Landebahnen
1 RWY, 1071m/3513ft 1 Runway, längste: 1071m/3513ft (paved)
Quelle: OpenAIP
02/20
Asphalt
Länge
1071m
3513ft
3513ft
02/20
Asphalt
Länge
1071m/3513ft
1071m/3513ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Einschränkungen
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↓ 2 kt
→L 7 kt
Wind
310° · 7 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
5°C
Sichtweite
10km+
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
2400 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
BKN 2400ft
METAR: 31 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 02 | →L 7 kt | 2 kt ↑ |
| 20 | ←R 7 kt | 2 kt ↓ |
15:00Z → 23:00Z
MVFR
[33009KT 9999 FEW010 SCT015 BKN020]
330° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1000ft · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2000ft
METAR ENLK 221650Z 31007KT 9999 FEW018 BKN024 10/05 Q1015 TAF ENLK 221400Z 2215/2223 33009KT 9999 FEW010 SCT015 BKN020
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Der Flughafen Leknes bietet Zugang zu den Lofoten und wird als freundlich und konventionell beschrieben. Das Wetter kann sich rasch ändern, wobei die Sicht innerhalb von Minuten von VMC auf IMC fallen kann; daher sind sorgfältige Planung und Alternates wichtig. Sowohl VFR- als auch IFR-Anflüge sind möglich, mit einem Anflugwinkel von etwa 30° zur Piste, was an den Minima Aufmerksamkeit erfordert. Gebühren werden online über Avinor bezahlt; Beispiel: Landung etwa 279 NOK (ohne MwSt. für internationale Flüge). Kein Avgas (100LL) verfügbar, aber eine private UL91-Zapfsäule existiert; für die Nutzung Roar Strande (+47 906 67 857) kontaktieren. Mietwagen sind verfügbar, sollten jedoch weit im Voraus gebucht werden. Die Stadt ist etwa 20 Gehminuten vom Flughafen entfernt, während Hotels möglicherweise eine Taxifahrt erfordern. Öffentliche Busse verbinden den Ort mit umliegenden Ortschaften wie Å und eignen sich für landschaftlich reizvolle Ausflüge.
Einrichtungen für die Übernacht-Abstellung wie Tie-downs sind möglicherweise nicht immer vorhanden; der örtliche Fliegerclub verfügt über einen kleinen Hangar, der im Sommer möglicherweise ein Gastflugzeug aufnehmen kann. Es gibt möglicherweise keine feste Ansprechperson vor Ort; Unterstützung kann beim AFIS oder beim Personal von Avinor erbeten werden. Warnwesten sind auf dem Vorfeld vorgeschrieben, und das Terminalvorfeld darf während des kommerziellen Betriebs nicht betreten werden. Verfahren und Öffnungszeiten können variieren; siehe AIP/NOTAM.