Landebahnen
1 RWY, 2451m/8041ft 1 Runway, längste: 2451m/8041ft (paved)
Quelle: OpenAIP
18/36
Asphalt
Länge
2451m
8041ft
8041ft
18/36
Asphalt
Länge
2451m/8041ft
2451m/8041ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Verf. während Betriebszeiten; danach auf Anfrage.
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 4 kt
←R 2 kt
Wind
210° · 5 kt
Temperatur
11°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
10km+
QNH
996 hPa
Wolkenuntergrenze
3600 BKN
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
MVFR
[BKN014]
→ Broken (BKN) 1400ft
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 400ft
SCT 2500ft
BKN 3600ft
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Rohbemerkungen
WIND 2600FT 18009KT
METAR: 38 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 18 | ←R 2 kt | 4 kt ↑ |
| 36 | →L 2 kt | 4 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[24006KT 9999 -RA FEW015 BKN030]
240° 6 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 3000ft
12:00Z → 15:00Z
IFR
[TEMPO 4506 RA DZ BKN010]
Temporary (TEMPO)
4.5 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 1000ft
14:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
METAR ENTC 241220Z 21005KT 9999 -RA FEW004 SCT025 BKN036 11/10 Q0996 TEMPO BKN014 RMK WIND 2600FT 18009KT TAF ENTC 241100Z 2412/2512 24006KT 9999 -RA FEW015 BKN030 TEMPO 2412/2415 4500 RADZ BKN010 TEMPO 2414/2506 BKN012
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AirfieldBot
Die Sicherheitsverfahren sind strikt, das GA-Parken auf dem Hauptvorfeld ist auf maximal 2 Stunden begrenzt, es sei denn, Handling wird am Vortag vorgebucht. Übernacht-Abstellen ist über Tromsø Flyklubb auf der Südostseite möglich; die Zugangstorbreite beträgt 14 Meter. Kontakt: Sondre Fjelldal unter +47 464 17 428 für Unterstützung. Beispiel: Übernacht-Parken ca. 600 NOK.
Jet A1 ist über BP oder per Kreditkarte verfügbar; die Avgas-Verfügbarkeit variiert, mit einigen Berichten über kein Avgas und anderen Hinweisen auf Selbstbedienungsstationen, die Kreditkarten akzeptieren. Die Selbstbedienungs-Tankstelle befindet sich nahe dem Ende der Runway 19 über die Rollwege A oder B. Auf dem GA-Vorfeld sind keine Verzurrmöglichkeiten vorhanden, und Hubschrauber können in der Nähe operieren.
GA ist willkommen, und ATC bietet hilfreichen Service für VFR- und IFR-Ankünfte. VFR-Meldepunkte und -Routen sind für sichere Anflüge auch bei schlechtem Wetter ausgelegt. IR-Pickups sind unkompliziert. Die PPR-Anforderung im AIP gilt nicht für private VFR-Flüge; die Aufgabe eines Flugplans genügt.
Bodenverkehr in die Stadt Tromsø ist per Bus verfügbar, Abfahrt etwa alle 30 Minuten in der Nähe des GA-Abstellbereichs. Der Fußweg vom Crew Control zum Terminal beträgt etwa 10 Minuten. Es gibt ein kleines GAT mit freundlichem Service, jedoch werden Kreditkarten möglicherweise nicht für alle Leistungen akzeptiert.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.