Landebahnen
1 RWY, 2451m/8041ft 1 Runway, längste: 2451m/8041ft (paved)
Quelle: OpenAIP
18/36
Asphalt
Länge
2451m
8041ft
8041ft
18/36
Asphalt
Länge
2451m/8041ft
2451m/8041ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Verf. während Betriebszeiten; danach auf Anfrage.
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 14 kt
←R 5 kt
Wind
20° · 15 kt
Temperatur
15°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
994 hPa
Wolkenuntergrenze
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Rohbemerkungen
WIND 2600FT 09005KT
METAR: 18 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 36 | ←R 5 kt | 14 kt ↑ |
| 18 | →L 5 kt | 14 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[03012KT 9999 FEW005 SCT050]
30° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 500ft · Scattered (SCT) 5000ft
Morgen 06:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW005 SCT050]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 500ft · Scattered (SCT) 5000ft
Morgen 09:00Z → Morgen 18:00Z
[TEMPO FEW030]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 3000ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR ENTC 251820Z 02015KT CAVOK 15/09 Q0994 RMK WIND 2600FT 09005KT TAF ENTC 251700Z 2518/2618 03012KT 9999 FEW005 SCT050 BECMG 2606/2608 VRB03KT TEMPO 2609/2618 FEW030TCU
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AirfieldBot
Die Sicherheitsverfahren sind strikt, das GA-Parken auf dem Hauptvorfeld ist auf maximal 2 Stunden begrenzt, es sei denn, Handling wird am Vortag vorgebucht. Übernacht-Abstellen ist über Tromsø Flyklubb auf der Südostseite möglich; die Zugangstorbreite beträgt 14 Meter. Kontakt: Sondre Fjelldal unter +47 464 17 428 für Unterstützung. Beispiel: Übernacht-Parken ca. 600 NOK.
Jet A1 ist über BP oder per Kreditkarte verfügbar; die Avgas-Verfügbarkeit variiert, mit einigen Berichten über kein Avgas und anderen Hinweisen auf Selbstbedienungsstationen, die Kreditkarten akzeptieren. Die Selbstbedienungs-Tankstelle befindet sich nahe dem Ende der Runway 19 über die Rollwege A oder B. Auf dem GA-Vorfeld sind keine Verzurrmöglichkeiten vorhanden, und Hubschrauber können in der Nähe operieren.
GA ist willkommen, und ATC bietet hilfreichen Service für VFR- und IFR-Ankünfte. VFR-Meldepunkte und -Routen sind für sichere Anflüge auch bei schlechtem Wetter ausgelegt. IR-Pickups sind unkompliziert. Die PPR-Anforderung im AIP gilt nicht für private VFR-Flüge; die Aufgabe eines Flugplans genügt.
Bodenverkehr in die Stadt Tromsø ist per Bus verfügbar, Abfahrt etwa alle 30 Minuten in der Nähe des GA-Abstellbereichs. Der Fußweg vom Crew Control zum Terminal beträgt etwa 10 Minuten. Es gibt ein kleines GAT mit freundlichem Service, jedoch werden Kreditkarten möglicherweise nicht für alle Leistungen akzeptiert.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.