Landebahnen
1 RWY, 2996m/9829ft 1 Runway, längste: 2996m/9829ft (paved)
Quelle: OpenAIP
09/27
Beton
Länge
2996m
9829ft
9829ft
09/27
Beton
Länge
2996m/9829ft
2996m/9829ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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→L 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
10km+
QNH
1004 hPa
Wolkenuntergrenze
3500 BKN
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
13/12
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
IFR
[4000 SHRA BKN014 SCT020CB]
→ 4km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1400ft · Scattered (SCT) 2000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 700ft
SCT 1600ft
BKN 3500ft
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Rohbemerkungen
WIND 670FT 23008KT
METAR: 16 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 09 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
21:00Z → Morgen 06:00Z
[TEMPO RA]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
06:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 SCT010 BKN040]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 4000ft
06:00Z → 16:00Z
IFR
[TEMPO 25010KT 4007 SHRA BKN009 SCT018]
Temporary (TEMPO)
250° 10 kt · 4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 900ft · Scattered (SCT) 1800ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR ENVA 241020Z VRB02KT 9999 -SHRA FEW007 SCT016 BKN035 13/12 Q1004 TEMPO 4000 SHRA BKN014 SCT020CB RMK WIND 670FT 23008KT TAF AMD ENVA 240642Z 2406/2506 VRB05KT 9999 SCT010 BKN040 TEMPO 2406/2416 25010KT 4000 SHRA BKN009 SCT018CB TEMPO 2421/2506 RA
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ENVA ist ein großer, GA-freundlicher und für die Allgemeine Luftfahrt gut zugänglicher Flughafen. VFR- und IFR-Betrieb werden unterstützt, mit veröffentlichten VFR-Punkten und -Routen. ATC wird als hilfreich und präzise beschrieben, selbst bei erheblichem Linienverkehr. Avgas im Selbstbedienungsbetrieb ist verfügbar, zahlbar per Kreditkarte oder airBP Sterling Card, an einer Station nahe der Schwelle der Bahn 27; im Bereich der Tankstelle können lose Steine liegen, daher Vorsicht, um Propellerschäden zu vermeiden. Parken ist für Luftfahrzeuge unter 2730 kg MTOW kostenlos; Reifen zum Verzurren sind vorhanden.
Die Bodenabfertigung ist effizient: Ein Shuttle-Pkw, Van oder Minibus befördert Crews kostenlos vom GA-Parkbereich zum Terminal. Der Zugang zum Terminal erfolgt über den Sperrgepäckbereich. Bei der Rückkehr veranlasst die Meldung am Avinor-Schalter den Transport zurück zum Luftfahrzeug. Der Flughafen bietet alle Standard-Transportoptionen, die man an einem großen Standort erwartet: Shuttlebus- und Zugverbindungen nach Trondheim (etwa 30 km entfernt), mit Busabfahrten alle 10–15 Minuten und einer Fahrzeit von rund 30 Minuten; Taxis sind verfügbar, aber teuer. Ein nahegelegenes Einkaufszentrum ist zu Fuß erreichbar.
Zoll und Passkontrolle erfolgen im Terminal und sind in der Regel unkompliziert. Sicherheitskontrollen können gründlich sein. Alle Zahlungen für Landegebühren erfolgen online über die Avinor-Webseite oder mittels Weekly Season Card; Startentgelte fallen an und werden mit dem Online-Tool von Avinor berechnet. Beispiel: Landegebühr etwa €40 für ein Luftfahrzeug über 2 t MTOW.
Die GA-Einrichtungen sind im Park-/Tankbereich einfach (keine Toiletten oder Annehmlichkeiten), im Hauptterminal stehen jedoch umfassende Services zur Verfügung. Die Größe und das Verkehrsaufkommen des Flughafens behindern einen reibungslosen GA-Betrieb nicht, Verfahren können jedoch variieren; siehe AIP/NOTAM für aktuelle Details.