Landebahnen
1 RWY, 2550m/8366ft 1 Runway, längste: 2550m/8366ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Beton
Länge
2550m
8366ft
8366ft
07/25
Beton
Länge
2550m/8366ft
2550m/8366ft
Festigkeit
52/R/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Wind
230° · 4 kt
Temperatur
26°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1005 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 34 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 25 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 07 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
15:00Z → Morgen 15:00Z
VFR
[24008KT 9999 NSW NSC]
240° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
23:00Z → Morgen 05:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO -SHRA BKN045]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 4500ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 11:00Z → Morgen 14:00Z
IFR
[TEMPO VRB20G40KT 1996 TSRA BKN020]
Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 20 kt G40 · 2.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 2000ft CB
Windscherung oder deutliche Böen.
VRB20G40KT
Windscherung oder deutliche Böen.
VRB20G40KT
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR EPKK 261700Z 23004KT CAVOK 26/13 Q1005 TAF EPKK 261430Z 2615/2715 24008KT CAVOK PROB30 TEMPO 2623/2705 -SHRA BKN045CB TEMPO 2711/2714 VRB20G40KT 2000 TSRA BKN020CB
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
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Pilot Comments (PIREPs) für EPKK
Markus
Die Abfertigung über LS Airport Service verlief reibungslos. Ich zahlte 801 PLN / 193 EUR für eine DA42 und vier Personen mit einem Tag Abstellen und €202 für 113l JET-A1. Ich wurde nahe ILS25 vektoriert und angewiesen, 160 kt bis zum kurzen Endanflug zu halten.
AirfieldBot
Handling und Slots sind für die Allgemeine Luftfahrt verpflichtend; LS Airport Services und Welcome Airport Services bieten beide aufmerksamen, professionellen Service. Eine vorherige Handling-Anmeldung ist erforderlich; LS Airport Services ist erreichbar unter 0048 723 699184 und fboepkk@lsas.aero, Welcome Airport Services unter handling@welcome-as.pl. Slot-Anfragen müssen über den Handling-Agenten gestellt werden, nicht direkt durch Piloten. Die Verfügbarkeit von Abstellplätzen für Übernachtungen kann begrenzt sein; Anfragen für mehrnächtiges Abstellen können abgelehnt werden.
Gebühren für Landung, Abstellen und Handling zusammen liegen bei Kurzaufenthalten typischerweise bei etwa €150 bis €200. Beispiel: Gesamtgebühren etwa €200. Zusätzliche Slot-Gebühren können separat in Rechnung gestellt werden. Zahlung per Kreditkarte wird weitgehend akzeptiert.
Sowohl Jet A-1 als auch Avgas sind in der Regel verfügbar; Kraftstoff wird über den Handling-Agenten organisiert, Zahlung per Kreditkarte ist möglich. Betankungen können sich zu Stoßzeiten verzögern.
Die Handling-Agenten stellen Vorfeldtransport zum Terminal bereit und unterstützen bei Sicherheitsprozeduren, wodurch die Passage durch die Flughafenkontrollen häufig beschleunigt wird. Die Sicherheitskontrolle für die Crew erfolgt in einem eigenen Bereich mit einem unkomplizierten Ablauf.
Die Fahrt ins Stadtzentrum von Krakow dauert per Taxi oder Uber 15–20 Minuten und kostet rund PLN 75; Flughafentaxis in der ersten Reihe sind teurer als diejenigen weiter hinten. Es besteht auch eine günstige Zugverbindung in die Innenstadt.
Verfahren sind unkompliziert, erfordern jedoch die Koordination mit den Handling-Agenten für Slot-Zuteilung und Vorfeldzugang. IFR-Ankünfte können im Anflug aufgrund des kommerziellen Verkehrsaufkommens Abkürzungen erhalten; professionelle ATC mit guten Englischkenntnissen ist zu erwarten. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Krakow bietet bedeutende touristische Sehenswürdigkeiten, die vom Flughafen aus leicht erreichbar sind.