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Zoll & Einreise:
Zoll: Durchgehend geöffnet • Einreise: Durchgehend geöffnet
Landebahnen
1 RWY, 2520m/8267ft 1 Runway, längste: 2520m/8267ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Beton
Länge
2520m
8267ft
8267ft
07/25
Beton
Länge
2520m/8267ft
2520m/8267ft
Festigkeit
50/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
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Flugplatz Webcams
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↓ 6 kt
←R 5 kt
Wind
290° · 8 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
-4°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1028 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 35 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 25 | ←R 5 kt | 6 kt ↑ |
| 07 | →L 5 kt | 6 kt ↓ |
06:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[32008KT 9999 NSW NSC]
320° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPLB 301030Z 29008KT 240V320 CAVOK 10/M04 Q1028 TAF EPLB 300530Z 3006/0106 32008KT CAVOK
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AirfieldBot
Handling ist verfügbar und wird als professionell und freundlich beschrieben. Lande- und Handlinggebühren sind moderat; Beispiele nennen Handling etwa €10, Landung plus eine Nacht Abstellen etwa €20 und zusätzliches Abstellen etwa €5 pro Tag. Abstellen ist bis zu 4 Stunden kostenlos, danach wird pro Tonne und Tag berechnet. Sowohl Avgas als auch Jet-A sind verfügbar; kein Unleaded 95. Die Mitnahme eigenen Kraftstoffs ist nach vorheriger Absprache über den technischen Eingang möglich. Kostenloses WLAN ist im Terminal verfügbar, jedoch nicht auf dem Vorfeld oder im Sicherheitsbereich; die Flugplanung sollte vorab erledigt werden. Das Hotel Lachowka ist zu Fuß in 15–20 Minuten erreichbar, allerdings führt der Weg durch ein Industriegebiet. In der Nähe des Hotels gibt es eine Selbstbedienungs-Fahrradverleihstation. Für VFR-Flüge in Polen ist an kontrollierten Flughäfen ein Flugplan erforderlich. Vor dem Anlassen des Triebwerks ist eine Freigabe vom Tower erforderlich. Verfahren können abweichen; siehe AIP/NOTAM.