Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Beton
Länge
2500m
8202ft
8202ft
07/25
Beton
Länge
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Festigkeit
49/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
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↓ 9 kt
←R 5 kt
Wind
280° · 10 kt
Temperatur
12°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
10km+
QNH
1013 hPa
Wolkenuntergrenze
700 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 700ft
METAR: 44 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 25 | ←R 5 kt | 9 kt ↑ |
| 07 | →L 5 kt | 9 kt ↓ |
06:00Z → 07:00Z
IFR
[30012KT 7998 OVC005]
300° 12 kt · 8.0 km · Overcast (OVC) 500ft
06:00Z → 09:00Z
LIFR
[TEMPO 4506 -RA BR BKN003]
Temporary (TEMPO)
4.5 km · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 300ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
06:00Z → 11:00Z
[PROB40 TEMPO 29015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
290° 15 kt G25
07:00Z → 18:00Z
MVFR
[BECMG 30012KT 7998 BKN020]
Becoming (BECMG)
300° 12 kt · 8.0 km · Broken (BKN) 2000ft
11:00Z → 17:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO -SHRA BKN025]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2500ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
17:00Z → 20:00Z
IFR
[TEMPO SHRA BKN007 BKN030]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 700ft · Broken (BKN) 3000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
18:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[BECMG 28002KT 7998 BKN020]
Becoming (BECMG)
280° 2 kt · 8.0 km · Broken (BKN) 2000ft
METAR EPLL 110730Z 28010KT 9999 BKN007 12/11 Q1013 TAF AMD EPLL 110634Z 1106/1206 30012KT 8000 OVC005 TEMPO 1106/1109 4500 -RA BR BKN003 PROB40 TEMPO 1106/1111 29015G25KT BECMG 1107/1109 BKN020 PROB40 TEMPO 1111/1117 -SHRA BKN025TCU TEMPO 1117/1120 SHRA BKN007 BKN030CB BECMG 1118/1121 28002KT
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Lodz (EPLL) bietet eine gute Infrastruktur und ist für IFR- und VFR-Betrieb geeignet, mit ILS auf Piste 25. Für An- und Abflüge an diesem kontrollierten Flughafen in Polen ist ein Flugplan erforderlich. Es gibt häufig Schulflugverkehr, und in verkehrsreichen Zeiten kann ein Holding erforderlich sein. IFR-Training ist gut machbar, für einen reinen Tankstopp sind die Gebühren jedoch relativ hoch.
Avgas ist an einer Tankstelle nahe Rollweg B verfügbar; Zahlung per Kreditkarte wird akzeptiert. Abfertigungs- und Bezahlvorgänge können langsam sein und erfordern mitunter bis zu 20 Minuten sowohl für das Tanken als auch für die Abrechnung. Beispiel: Landegebühr ca. €30, Handling ca. €50. Abstellen für eine Nacht lag in vergangenen Beispielen bei etwa €10–20.
Der Flughafen verfügt über freundliches Personal, eine 2.500 m lange Piste und eine Autovermietung direkt am Hauptterminal. Taxis in die Stadt können bei ruhigem Flughafenbetrieb eine Wartezeit von etwa 15 Minuten erfordern; Linienbusse fahren regelmäßig von einer Haltestelle direkt vor dem Terminal ab.
Bei den Anflugverfahren ist auf verpflichtende Meldpunkte wie LIMA und YANKEE zu achten; siehe AIP/NOTAM für Details. Für Zoll oder Grenzkontrolle zusätzliche Zeit einplanen, da die Abfertigung gegebenenfalls in einem anderen Gebäude erfolgt.
Insgesamt ist EPLL GA-freundlich mit angemessenen Einrichtungen und Dienstleistungen, jedoch ist mit einigen Verzögerungen bei Handling und Bodenprozessen zu rechnen.