Flughafen łódź (EPLL) IFR

Lodz (EPLL) bietet eine gute Infrastruktur und ist für IFR- und VFR-Betrieb geeignet, mit ILS auf Piste 25. Für An- und Abflüge an diesem kontrollierten Flughafen in Polen ist ein Flugplan erforderlich. Es gibt häufig Schulflugverkehr, und in verkehrsreichen Zeiten kann ein Holding erforderlich sein. IFR-Training ist gut machbar, für einen reinen Tankstopp sind die Gebühren jedoch relativ hoch.

Avgas ist an einer Tankstelle nahe Rollweg B verfügbar; Zahlung per Kreditkarte wird akzeptiert. Abfertigungs- und Bezahlvorgänge können langsam sein und erfordern mitunter bis zu 20 Minuten sowohl für das Tanken als auch für die Abrechnung. Beispiel: Landegebühr ca. €30, Handling ca. €50. Abstellen für eine Nacht lag in vergangenen Beispielen bei etwa €10–20.

Der Flughafen verfügt über freundliches Personal, eine 2.500 m lange Piste und eine Autovermietung direkt am Hauptterminal. Taxis in die Stadt können bei ruhigem Flughafenbetrieb eine Wartezeit von etwa 15 Minuten erfordern; Linienbusse fahren regelmäßig von einer Haltestelle direkt vor dem Terminal ab.

Bei den Anflugverfahren ist auf verpflichtende Meldpunkte wie LIMA und YANKEE zu achten; siehe AIP/NOTAM für Details. Für Zoll oder Grenzkontrolle zusätzliche Zeit einplanen, da die Abfertigung gegebenenfalls in einem anderen Gebäude erfolgt.

Insgesamt ist EPLL GA-freundlich mit angemessenen Einrichtungen und Dienstleistungen, jedoch ist mit einigen Verzögerungen bei Handling und Bodenprozessen zu rechnen.