Landebahnen
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, längste: 3200m/10498ft (paved)
Quelle: OpenAIP
09/27
Beton
Länge
3200m
10498ft
10498ft
09/27
Beton
Länge
3200m/10498ft
3200m/10498ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 6 kt
→L 2 kt
Wind
250° · 6 kt
Temperatur
14°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1016 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 39 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 27 | →L 2 kt | 6 kt ↑ |
| 09 | ←R 2 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[26012KT 9999 NSW NSC]
260° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 21:00Z
VFR
[TEMPO SHRA BKN030]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 3000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 09:00Z → Morgen 17:00Z
VFR
[TEMPO 29015G28KT BKN030]
Temporary (TEMPO)
290° 15 kt G28 · Broken (BKN) 3000ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR EPRZ 272300Z 25006KT CAVOK 14/12 Q1016 TAF EPRZ 271730Z 2718/2818 26012KT CAVOK TEMPO 2718/2721 SHRA BKN030CB TEMPO 2809/2817 29015G28KT BKN030TCU
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Handling ist verpflichtend, aber als nicht teuer beschrieben. Beispiel: Handling ca. PLN 190. Landegebühren sind moderat. Beispiel: Landegebühr ca. £25. Verfahren umfassen einen prozeduralen ILS-Anflug auf Piste 27, und VFR-Abflüge sind möglich; der Tower kann bei tiefer Bewölkung Sonder-VFR anbieten. Zoll und Grenzpolizei kommen zur Kontrolle direkt zum Flugzeug; die Passkontrolle erfolgt im Hauptterminal; der gesamte Ablauf ist gut organisiert und effizient. Der Betankungsservice ist zügig, Avgas wird nach Anforderung schnell geliefert. Kein dediziertes GA-Terminal, aber die Infrastruktur ist modern und das Personal freundlich und hilfsbereit. Beförderung in die Stadt per öffentlichem Bus verfügbar, der Takt kann jedoch gering sein; größere Hotels wie das Hotel Bristol sind in der Altstadt erreichbar.