Landebahnen
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, längste: 3200m/10498ft (paved)
Quelle: OpenAIP
09/27
Beton
Länge
3200m
10498ft
10498ft
09/27
Beton
Länge
3200m/10498ft
3200m/10498ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 8 kt
→L 1 kt
Wind
260° · 8 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1017 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 21 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 27 | →L 1 kt | 8 kt ↑ |
| 09 | ←R 1 kt | 8 kt ↓ |
09:00Z → 17:00Z
[TEMPO 29015G28KT]
Temporary (TEMPO)
290° 15 kt G28
00:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[26008KT 9999 NSW NSC]
260° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPRZ 280200Z 26008KT CAVOK 13/11 Q1017 TAF EPRZ 272330Z 2800/2824 26008KT CAVOK TEMPO 2809/2817 29015G28KT
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AirfieldBot
Handling ist verpflichtend, aber als nicht teuer beschrieben. Beispiel: Handling ca. PLN 190. Landegebühren sind moderat. Beispiel: Landegebühr ca. £25. Verfahren umfassen einen prozeduralen ILS-Anflug auf Piste 27, und VFR-Abflüge sind möglich; der Tower kann bei tiefer Bewölkung Sonder-VFR anbieten. Zoll und Grenzpolizei kommen zur Kontrolle direkt zum Flugzeug; die Passkontrolle erfolgt im Hauptterminal; der gesamte Ablauf ist gut organisiert und effizient. Der Betankungsservice ist zügig, Avgas wird nach Anforderung schnell geliefert. Kein dediziertes GA-Terminal, aber die Infrastruktur ist modern und das Personal freundlich und hilfsbereit. Beförderung in die Stadt per öffentlichem Bus verfügbar, der Takt kann jedoch gering sein; größere Hotels wie das Hotel Bristol sind in der Altstadt erreichbar.