Zielona Góra/Babimost Airport (EPZG)
IFRNowe Kramsko, Województwo lubuskie, Poland
🇵🇱
Betriebszeiten:
Mo–Fr 06:00–21:00 LT; So 13:00–21:00 LT
Einreise:
Landebahnen
1 RWY, 2501m/8205ft 1 Runway, längste: 2501m/8205ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Beton
Länge
2501m
8205ft
8205ft
06/24
Beton
Länge
2501m/8205ft
2501m/8205ft
Festigkeit
57/R/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 11 kt
Wind
240° · 11 kt
Temperatur
17°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
10km+
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
3200 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 3200ft
METAR: 7 Std. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 24 | 0 kt | 11 kt ↑ |
| 06 | 0 kt | 11 kt ↓ |
Wed 21:00Z → 00:00Z
VFR
[24010KT 9999 BKN032]
240° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3200ft
Wed 21:00Z → 00:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA BKN020]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
00:00Z → 06:00Z
MVFR
[BECMG 24010KT 9999 BKN010]
Becoming (BECMG)
240° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1000ft
00:00Z → 06:00Z
LIFR
[TEMPO 2993 SHRA BKN004 BKN010]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 400ft · Broken (BKN) 1000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR EPZG 222000Z 24011KT 9999 BKN032 17/12 Q1014 TAF EPZG 222030Z 2221/2306 24010KT 9999 BKN032 TEMPO 2221/2224 4000 SHRA BKN020CB BECMG 2300/2303 BKN010 TEMPO 2300/2306 3000 SHRA BKN004 BKN010CB
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EPZG
Chris
Lande- und Parkgebühren für einen Mooney mit 2 Pax und einer Übernachtung: rund 160 EUR. Der Tower-Service ist gut; An- und Abflug bei geschlossenem Tower ist möglich. Die Bodenabfertigung ist übertrieben komplex, zeitaufwändig und verursacht zusätzliche Kosten.
AirfieldBot
Landung und eine Nacht Abstellung können mit etwa €300 berechnet werden. Beispiel: Landung und Abstellung etwa €300. Service und Infrastruktur werden als sehr gut und freundlich beschrieben. IFR-Verfahren sind verfügbar, einschließlich der Nutzung mit Poznan Information, wenn der Tower unbesetzt ist. Der Flugplatz ist für IR-Training geeignet, mit langer Piste und wenig Verkehr. Zahlung per Kreditkarte auf dem Vorfeld ist möglich. Vorherige E-Mail-Benachrichtigung an Operations wird empfohlen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.