Zielona Góra/Babimost Airport (EPZG)
IFRNowe Kramsko, Województwo lubuskie, Poland
🇵🇱
Betriebszeiten:
Mo–Fr 06:00–21:00 UTC; So 13:00–21:00 UTC; Siehe AIP
Winter
Zoll & Einreise:
Einreise: verfügbar
Landebahnen
1 RWY, 2501m/8205ft 1 Runway, längste: 2501m/8205ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Beton
Länge
2501m
8205ft
8205ft
06/24
Beton
Länge
2501m/8205ft
2501m/8205ft
Festigkeit
57/R/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 5 kt
→L 9 kt
Wind
180° · 10 kt
Temperatur
8°C
Taupunkt
7°C
Sichtweite
5km
QNH
999 hPa
Wolkenuntergrenze
2200 OVC
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Schnell wechselnde Windrichtung gemeldet.
140V200
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1000ft
OVC 2200ft
METAR: 34 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 24 | →L 9 kt | 5 kt ↑ |
| 06 | ←R 9 kt | 5 kt ↓ |
15:00Z → 21:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 25015G25KT -SHRA BKN025]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
250° 15 kt G25 · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2500ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
15:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 25012KT 9999 BKN030]
Becoming (BECMG)
250° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
12:00Z → 15:00Z
IFR
[TEMPO 18020G32KT 4007 RA BR BKN012]
Temporary (TEMPO)
180° 20 kt G32 · 4.0 km · Rain (RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 1200ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
12:00Z → 15:00Z
VFR
[18015KT 9999 BKN030]
180° 15 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
METAR EPZG 251130Z 18010KT 140V200 5000 RA BR FEW010 OVC022 08/07 Q0999 TAF EPZG 251130Z 2512/2521 18015KT 9999 BKN030 TEMPO 2512/2515 18020G32KT 4000 RA BR BKN012 BECMG 2515/2517 25012KT PROB40 TEMPO 2515/2521 25015G25KT -SHRA BKN025CB
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EPZG
Chris
Lande- und Parkgebühren für einen Mooney mit 2 Pax und einer Übernachtung: rund 160 EUR. Der Tower-Service ist gut; An- und Abflug bei geschlossenem Tower ist möglich. Die Bodenabfertigung ist übertrieben komplex, zeitaufwändig und verursacht zusätzliche Kosten.
AirfieldBot
Landung und eine Nacht Abstellung können mit etwa €300 berechnet werden. Beispiel: Landung und Abstellung etwa €300. Service und Infrastruktur werden als sehr gut und freundlich beschrieben. IFR-Verfahren sind verfügbar, einschließlich der Nutzung mit Poznan Information, wenn der Tower unbesetzt ist. Der Flugplatz ist für IR-Training geeignet, mit langer Piste und wenig Verkehr. Zahlung per Kreditkarte auf dem Vorfeld ist möglich. Vorherige E-Mail-Benachrichtigung an Operations wird empfohlen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.