Zielona Góra/Babimost Airport (EPZG)
IFRNowe Kramsko, Województwo lubuskie, Poland
🇵🇱
Betriebszeiten:
Mo–Fr 06:00–21:00 LT; So 13:00–21:00 LT
Einreise:
Landebahnen
1 RWY, 2501m/8205ft 1 Runway, längste: 2501m/8205ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Beton
Länge
2501m
8205ft
8205ft
06/24
Beton
Länge
2501m/8205ft
2501m/8205ft
Festigkeit
57/R/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 10 kt
←R 6 kt
Wind
270° · 12 kt
Temperatur
22°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
10km+
QNH
1010 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 4500ft
METAR: 41 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 24 | ←R 6 kt | 10 kt ↑ |
| 06 | →L 6 kt | 10 kt ↓ |
12:00Z → 21:00Z
VFR
[27010KT 9999 SCT040]
270° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR EPZG 091300Z 27012KT 9999 SCT045 22/11 Q1010 TAF EPZG 091130Z 0912/0921 27010KT 9999 SCT040
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EPZG
Chris
Lande- und Parkgebühren für einen Mooney mit 2 Pax und einer Übernachtung: rund 160 EUR. Der Tower-Service ist gut; An- und Abflug bei geschlossenem Tower ist möglich. Die Bodenabfertigung ist übertrieben komplex, zeitaufwändig und verursacht zusätzliche Kosten.
AirfieldBot
Landung und eine Nacht Abstellung können mit etwa €300 berechnet werden. Beispiel: Landung und Abstellung etwa €300. Service und Infrastruktur werden als sehr gut und freundlich beschrieben. IFR-Verfahren sind verfügbar, einschließlich der Nutzung mit Poznan Information, wenn der Tower unbesetzt ist. Der Flugplatz ist für IR-Training geeignet, mit langer Piste und wenig Verkehr. Zahlung per Kreditkarte auf dem Vorfeld ist möglich. Vorherige E-Mail-Benachrichtigung an Operations wird empfohlen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.