Landebahnen
2 RWY, 2878m/9442ft 2 Runways, längste: 2878m/9442ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 2 kt
→L 2 kt
Wind
30° · 3 kt
Temperatur
15°C
Taupunkt
2°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1023 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 27 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 08 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 34 | ←R 2 kt | 2 kt ↑ |
| 26 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
| 16 | →L 2 kt | 2 kt ↓ |
15:00Z → Morgen 15:00Z
VFR
[34005KT 9999 NSW NSC]
340° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 13:00Z → Morgen 15:00Z
[PROB40 SCT050]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Scattered (SCT) 5000ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR ESKN 171650Z 03003KT 360V060 CAVOK 15/02 Q1023 TAF ESKN 171430Z 1715/1815 34005KT CAVOK PROB40 1813/1815 SCT050TCU
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Die Landung in ESKN ist unkompliziert, mit effizientem ATC und Selbstbedienungsbetankung mittels Air BP-Karte. Landegebühren werden in Rechnung gestellt; ein Beispiel für eine Landegebühr liegt bei etwa 300 SEK. Handlinggebühren können anfallen, werden aber mitunter auf Anfrage erlassen. Einrichtungen wie ein Hotel sind am Platz vorhanden, jedoch erfordert der Zugang zu Annehmlichkeiten oder sogar zu einer Tasse Kaffee typischerweise Handling. Busverbindungen nach Stockholm sind auf Ryanair-Flüge abgestimmt und verkehren möglicherweise nicht, wenn kein planmäßiger Linienverkehr stattfindet; Flixbus ist eine Alternative und benötigt etwa 1 Stunde 20 Minuten bis zum Cityterminal. Das Bodenpersonal ist telefonisch wie im AIP aufgeführt erreichbar und kann bei vorheriger Absprache beim Transport auf dem Flugplatz helfen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.