Einreise:
nicht verfügbar
Landebahnen
2 RWY, 799m/2621ft 2 Runways, längste: 799m/2621ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
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Pilot Comments (PIREPs) für ESME
Tiziano
Eslöv ist ein gemütlicher Platz wie man es in Schweden kennt. Keine Lande oder Abstellgebühren. Die Leute auf dem Flugplatz sind sehr freundlich und zeigen dir alles. Es gibt ein Einkaufszentrum welches man in 5min zu Fuss erreichen kann. Da Eslöv eine Asphalt Piste hat, ist man Wetterunabhängig. AVGAS über Selfservice 24/7 verfügbar.
AirfieldBot
Eslöv (ESME) bietet Selbstbedienungstanken für 100LL, Hjelmco 91/96 und JET A-1, Bezahlung mit Visa oder Mastercard am Kartenterminal. Die 100LL-Zapfsäule ist mit einem Code gesichert, der auf Standard-QNH eingestellt ist. Es wird keine Landegebühr erhoben. Beispiel: Taxi nach Lund ca. 389 SEK. Die Asphaltbahn 12/30 ist etwa 800 Meter lang und in gutem Zustand; es gibt außerdem eine 470‑Meter‑Grasbahn (06/24). Fallschirmsprungbetrieb findet statt, und der Flugplatz liegt unmittelbar nördlich der Malmö TMA, die direkt südlich auf 1500 ft abfällt — Aufmerksamkeit bei Anflug und Abflug erforderlich. Auf 123.15 MHz melden; Blindmeldungen sind Standard. Für wiederholte Starts und Landungen kann PPR erforderlich sein.
Ein Clubhaus bietet bei Besetzung Kaffee oder kalte Getränke, üblicherweise gegen eine Spende via Swish (schwedischer mobiler Bezahldienst), ggf. kann Bargeld in SEK akzeptiert werden; Euro sind nicht bevorzugt. Unterkünfte gibt es in Eslöv (z. B. Hotel Stensson oder Brink Hotel), mehrere Restaurants sind in der Nähe. Zu Fuß zum Bahnhof etwa 25 Minuten, Weiterfahrt per Bahn nach Malmö in etwa 30 Minuten. Mietwagen sind bei Circle K (200 Meter vom Platz) möglich, Taxis sind lokal verfügbar.
Ein Wartungsbetrieb (lthfaviation.se) ist vor Ort tätig. Hangarplätze sind begrenzt, können aber nach Absprache verfügbar sein; Abstellen erfolgt üblicherweise im Freien. Lärmsensible Bereiche sind auf der Flugplatz-Website veröffentlicht und entsprechend zu meiden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.