Betriebszeiten:
Über AIP SUP veröffentlicht
Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage • Einreise: auf Anfrage
Landebahnen
1 RWY, 3270m/10728ft 1 Runway, längste: 3270m/10728ft (paved)
Quelle: OpenAIP
01/19
Asphalt
Länge
3270m
10728ft
10728ft
01/19
Asphalt
Länge
3270m/10728ft
3270m/10728ft
Festigkeit
60/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankstelle, Tankwagen · As ATS and O/R
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↓ 8 kt
→L 7 kt
Wind
150° · 11 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
6°C
Sichtweite
10km+
QNH
995 hPa
Wolkenuntergrenze
2900 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 2400ft
BKN 2900ft
METAR: 33 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 19 | →L 7 kt | 8 kt ↑ |
| 01 | ←R 7 kt | 8 kt ↓ |
Fri 19:00Z → Fri 21:00Z
LIFR
[PROB40 0048 FG VV001]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
48 m · Fog (FG) · Vertikale Sicht (VV) 100ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 FG
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
VV001
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
VV001
Fri 19:00Z → Fri 21:00Z
VFR
[15005KT 9999 FEW015 SCT030]
150° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Scattered (SCT) 3000ft
METAR ESOE 250450Z AUTO 15011KT 9999 SCT024/// BKN029/// 10/06 Q0995 TAF AMD ESOE 231954Z 2319/2321 15005KT 9999 FEW015 SCT030 PROB40 2319/2321 0050 FG VV001
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AirfieldBot
IFR-Ankünfte und Anflugverfahren sind unkompliziert und effizient, bei wenig Verkehr. Abstellmöglichkeiten gibt es beim Flygklubb oder Aeroclub, mit Selbstbedienungstankstellen für Avgas und Jet A1; Kreditkartenzahlung wird im Terminal akzeptiert, was für die Region bemerkenswert ist. Beispiel: Taxi nach Örebro ca. SEK 360. Das Terminal bietet Zugang zu den Luftfahrzeugen, auch über eine Drehtür, wenn das Terminal unbesetzt ist. Abstellen beim Flygklubb ist kostenlos, Spenden willkommen, jedoch gibt es auf der asphaltierten Abstellfläche keine Verzurrpunkte oder Gewichte. Startgebühren werden im Terminal bezahlt; bei unbesetztem Tower erfolgt der Betrieb über Örebro Radio. Am Flughafen gibt es auch Fallschirmsprungbetrieb sowie nahegelegenen Segelflugbetrieb. Der Wind kann zeitweise stark sein, mit ausgeprägten Querwinden.
Die Betriebszeiten von Flughafen und Tower überlappen sich nicht immer; vor der Planung von An- oder Abflügen beide bestätigen. Das Personal wird als freundlich beschrieben, telefonische Unterstützung des Flygklubb ist jedoch nur auf Schwedisch verfügbar. Die Stadt Örebro wird als lebendig und attraktiv beschrieben und ist vom Flughafen aus leicht per Taxi erreichbar. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.