Landebahnen
1 RWY, 3270m/10728ft 1 Runway, längste: 3270m/10728ft (paved)
Quelle: OpenAIP
01/19
Asphalt
Länge
3270m
10728ft
10728ft
01/19
Asphalt
Länge
3270m/10728ft
3270m/10728ft
Festigkeit
60/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
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Flugplatz Webcams
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↓ 3 kt
→L 1 kt
Wind
0° · 3 kt
Temperatur
11°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
10km+
QNH
996 hPa
Wolkenuntergrenze
18000 BKN
METAR: 34 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 01 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 19 | ←R 1 kt | 3 kt ↓ |
Sun 18:00Z → Sun 22:00Z
VFR
[23010KT 9999 SCT045]
230° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
METAR ESOE 262350Z AUTO VRB03KT 9999 SCT150/// BKN180/// 11/09 Q0996 TAF ESOE 261730Z 2618/2622 23010KT 9999 SCT045
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AirfieldBot
IFR-Ankünfte und Anflugverfahren sind unkompliziert und effizient, bei wenig Verkehr. Abstellmöglichkeiten gibt es beim Flygklubb oder Aeroclub, mit Selbstbedienungstankstellen für Avgas und Jet A1; Kreditkartenzahlung wird im Terminal akzeptiert, was für die Region bemerkenswert ist. Beispiel: Taxi nach Örebro ca. SEK 360. Das Terminal bietet Zugang zu den Luftfahrzeugen, auch über eine Drehtür, wenn das Terminal unbesetzt ist. Abstellen beim Flygklubb ist kostenlos, Spenden willkommen, jedoch gibt es auf der asphaltierten Abstellfläche keine Verzurrpunkte oder Gewichte. Startgebühren werden im Terminal bezahlt; bei unbesetztem Tower erfolgt der Betrieb über Örebro Radio. Am Flughafen gibt es auch Fallschirmsprungbetrieb sowie nahegelegenen Segelflugbetrieb. Der Wind kann zeitweise stark sein, mit ausgeprägten Querwinden.
Die Betriebszeiten von Flughafen und Tower überlappen sich nicht immer; vor der Planung von An- oder Abflügen beide bestätigen. Das Personal wird als freundlich beschrieben, telefonische Unterstützung des Flygklubb ist jedoch nur auf Schwedisch verfügbar. Die Stadt Örebro wird als lebendig und attraktiv beschrieben und ist vom Flughafen aus leicht per Taxi erreichbar. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.