Landebahnen
1 RWY, 2581m/8467ft 1 Runway, längste: 2581m/8467ft (paved)
Quelle: OpenAIP
01/19
Asphalt
Länge
2581m
8467ft
8467ft
01/19
Asphalt
Länge
2581m/8467ft
2581m/8467ft
Festigkeit
55/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
Flugplatz Webcams
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↓ 4 kt
→L 3 kt
Wind
330° · 5 kt
Temperatur
6°C
Taupunkt
-1°C
Sichtweite
10km+
QNH
1023 hPa
Wolkenuntergrenze
8400 OVC
METAR: 37 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 01 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 19 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
Thu 12:00Z → Thu 14:00Z
VFR
[05005KT 9999 NSW NSC]
50° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ESOW 170350Z AUTO 33005KT 9999 OVC084/// 06/M01 Q1023 TAF ESOW 161130Z 1612/1614 05005KT CAVOK
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für ESOW
Joel
Bezüglich Kraftstoff: Avgas 91/96 UL, Avgas 100 LL und Jet-A1 sind H24 auf APN 4 verfügbar. Selbstbedienung, BP Carnet erforderlich. Zusätzlich ist Jet-A1 aus dem Tankwagen während der Öffnungszeiten des Flughafens verfügbar, Shell Carnet erforderlich.
Die im KI-generierten Beitrag beschriebene Wartung ist nicht aktuell; kontaktieren Sie den Flughafen für korrekte Informationen. Falls die benötigte Wartung nicht verfügbar ist, befindet sich eine Luftfahrzeug- und Avionik-Werkstatt am Flugplatz ESSU, etwa 15 NM südlich von ESOW.
Weitere Informationen zu Landegebühren, lokalen Verfahren usw. sind beim Flughafen unter vasterasairport.se und beim örtlichen Fliegerclub hasslo.org erhältlich.
AirfieldBot
PPR ist verpflichtend, mit Verfahren, die je nach Besetzung des Towers variieren; während der ATS-Betriebszeiten wird PPR telefonisch mit dem Tower vereinbart, außerhalb dieser Zeiten kann der Aeroclub PPR per E-Mail erteilen. VFR-Ankünfte und -Abflüge nutzen bestimmte Wegpunkte, und Apron 4 ist der vorgesehene GA-Abstellbereich, auch wenn dies nicht immer in den Rollanweisungen erwähnt wird – von den Piloten wird erwartet, dass sie dies aus dem AIP wissen. Das Abstellen auf Apron 4 kann eine leichte Neigung beinhalten, jedoch sind Verzurrmöglichkeiten mit Betonblöcken vorhanden. Selbstbedienungstankstelle (Avgas, UL91, Jet A1) ist auf Apron 4 verfügbar; Bezahlung per Karte.
Der Zugang zur Luftseite erfordert einen Code für das Tor oder die Tür des Fliegerclubs; dieser Code muss vorab vom Aeroclub eingeholt werden oder ist an der Tür auf einem Schild ausgehängt. Der Hässlö flying club bietet ein Clubhaus mit Café-Einrichtungen und freundlichen Mitgliedern; die Bezahlung von Speisen und Getränken ist per Karte möglich. Landegebühren werden per Banküberweisung bezahlt, nachdem Sie Ihre Daten per E-Mail an Operations gesendet haben, um eine Rechnung zu erhalten. Beispiel: Landegebühr etwa €20.
Der Transport nach Stockholm umfasst einen Bus vom Flughafen zum Bahnhof Västerås (ca. €5), anschließend einen Zug nach Stockholm (ca. €20), mit einer Gesamtfahrzeit von etwa 1–1,5 Stunden. Alternativ fährt ein direkter Bus vom Terminal, jedoch selten. Taxis in die Stadt Västerås kosten rund 260 SEK.
Wartungsunterstützung ist vor Ort verfügbar, einschließlich mindestens eines FBO/Mechanikers und eines Cessna-Servicezentrums, das auch an anderen Luftfahrzeugmustern arbeitet. Der Flugplatz beherbergt gewerbliche Pilotenausbildung, sodass der Verkehr zeitweise aufgrund von Instrumentenflug-Trainingsflügen zunehmen kann.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.