Landebahnen
1 RWY, 1283m/4209ft 1 Runway, längste: 1283m/4209ft (paved)
Quelle: OpenAIP
08/26
Asphalt
Länge
1283m
4209ft
4209ft
08/26
Asphalt
Länge
1283m/4209ft
1283m/4209ft
Festigkeit
120/R/A/W/T
PCN
Kraftstoffpreise (€)
| Typ | Netto | Brutto |
|---|---|---|
|
€2.42 | €2.88 |
|
€1.92 | €2.29 |
|
€1.92 | €2.29 |
Aktualisiert 2026-04-09 03:42:34 UTC. Daten © Aerops.
Flugplatz Webcams
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↓ 1 kt
→L 6 kt
Wind
180° · 6 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
4°C
Sichtweite
10km+
QNH
1020 hPa
Wolkenuntergrenze
17000 BKN
Potenzielle Gefahren:
Tornado-, Wasserhose- oder Funnel-Cloud-Aktivität.
FC
METAR: 10 Std. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | →L 6 kt | 1 kt ↑ |
| 08 | ←R 6 kt | 1 kt ↓ |
Kein TAF verfügbar.
METAR ETND 151320Z 18006KT 9999 FEW055 BKN170 18/04 Q1020 BLACKBLU FCST CNL
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landeentgelt, mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€9.24
|
Brutto:
€11.00
|
|
Steuersatz: 19.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2025-07-10 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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AirfieldBot
Lange, befestigte Piste mit militärischer und ziviler Nutzung; der Flugplatz ist insgesamt ruhig mit geringem Verkehrsaufkommen. Die Kontrollzone ist nur aktiv, wenn militärischer Flugbetrieb stattfindet, ansonsten gilt Flugplatz-Informationsdienst (AFIS). Ziviler Betrieb ist üblich, der Platz eignet sich für Schulung und Platzrundenbetrieb. NDB-Anflug vorhanden, und ILS ist ohne gesonderte Anfluggebühren verfügbar. Für Luftfahrzeuge über 2 t MTOW sind Bewegungen nur bei militärischem Flugbetrieb oder mit 24-h PPR zulässig.
Kraftstoff ist zu moderaten Preisen verfügbar. Beispiel: Jet-A1 etwa €2/Liter. Restaurant/Café vor Ort bietet Snacks, Kaffee und Kuchen; geöffnet Mittwoch bis Sonntag. Unterbringung für Luftfahrzeuge umfasst Hangarplätze (Beispiel: Hangar etwa €20). Leihfahrräder und Mietwagen (VW Polo) stehen für die örtliche Mobilität zur Verfügung. Das Naherholungsgebiet Dümmer See und die Stadt Diepholz liegen in der Nähe.
Bodenpersonal und Flugplatz-Informationsdienst werden durchgehend als freundlich und hilfsbereit beschrieben, mit Unterstützung bei Wetterchecks und bei Bedarf Vermittlung von Wartungskontakten. Die Piste ist lang, kann aber einige Oberflächenunregelmäßigkeiten aufweisen (vereinzelt Schlaglöcher). Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.