Landebahnen
1 RWY, 1283m/4209ft 1 Runway, längste: 1283m/4209ft (paved)
Quelle: OpenAIP
08/26
Asphalt
Länge
1283m
4209ft
4209ft
08/26
Asphalt
Länge
1283m/4209ft
1283m/4209ft
Festigkeit
120/R/A/W/T
PCN
Flugplatz Webcams
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↓ 5 kt
←R 3 kt
Wind
290° · 6 kt
Temperatur
23°C
Taupunkt
7°C
Sichtweite
10km+
QNH
1023 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 7 Std. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | ←R 3 kt | 5 kt ↑ |
| 08 | →L 3 kt | 5 kt ↓ |
Thu 11:00Z → Thu 20:00Z
VFR
[08005KT 9999 NSW SCT060 BKN080]
80° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 6000ft · Broken (BKN) 8000ft
Thu 11:00Z → Thu 20:00Z
MVFR
[PROB30 30008KT 6003 SHRA BKN030]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
300° 8 kt · 6.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 3000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR ETND 211320Z 29006KT 9999 SCT055 23/07 Q1023 BLACKBLU+ TAF ETND 161009Z 1611/1620 08005KT 9999 NSW SCT060 BKN080 PROB30 1611/1620 30008KT 6000 SHRA BKN030CB
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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PPR
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AirfieldBot
Lange, befestigte Piste mit militärischer und ziviler Nutzung; der Flugplatz ist insgesamt ruhig mit geringem Verkehrsaufkommen. Die Kontrollzone ist nur aktiv, wenn militärischer Flugbetrieb stattfindet, ansonsten gilt Flugplatz-Informationsdienst (AFIS). Ziviler Betrieb ist üblich, der Platz eignet sich für Schulung und Platzrundenbetrieb. NDB-Anflug vorhanden, und ILS ist ohne gesonderte Anfluggebühren verfügbar. Für Luftfahrzeuge über 2 t MTOW sind Bewegungen nur bei militärischem Flugbetrieb oder mit 24-h PPR zulässig.
Kraftstoff ist zu moderaten Preisen verfügbar. Beispiel: Jet-A1 etwa €2/Liter. Restaurant/Café vor Ort bietet Snacks, Kaffee und Kuchen; geöffnet Mittwoch bis Sonntag. Unterbringung für Luftfahrzeuge umfasst Hangarplätze (Beispiel: Hangar etwa €20). Leihfahrräder und Mietwagen (VW Polo) stehen für die örtliche Mobilität zur Verfügung. Das Naherholungsgebiet Dümmer See und die Stadt Diepholz liegen in der Nähe.
Bodenpersonal und Flugplatz-Informationsdienst werden durchgehend als freundlich und hilfsbereit beschrieben, mit Unterstützung bei Wetterchecks und bei Bedarf Vermittlung von Wartungskontakten. Die Piste ist lang, kann aber einige Oberflächenunregelmäßigkeiten aufweisen (vereinzelt Schlaglöcher). Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.