Militär-/Zivilflugplatz Laage (ETNL) IFR

Rostock-Laage (ETNL) vereint militärischen Betrieb und General Aviation (GA), mit freundlichem, professionellem ATC und Bodenpersonal. RNP- und ILS-Anflüge sind verfügbar, IFR- und VFR-Abwicklung ist unkompliziert; militärisch geführte Anflüge sind möglich. Die Öffnungszeiten für GA sind im AIP veröffentlicht, können lokal jedoch abweichen, werktags typischerweise bis 1700 geöffnet; außerhalb dieser Zeiten ist PPR erforderlich. Es wird empfohlen, den Flughafen per E-Mail an VvD@rostock-airport.de zu kontaktieren, um die Verfügbarkeit zu bestätigen.

Die Landegebühren sind für die Größe und Ausstattung des Flughafens insgesamt moderat. Beispiel: Lande-, Infrastruktur- und Anfluggebühren zusammen etwa €30. Abstellen ist direkt vor dem Terminal möglich, mit Zahlungsoptionen einschließlich aerops. Kurze Fußwege auf dem Vorfeld sind üblich. Sicherheitskontrollen mit Scannern erfolgen beim Abflug.

Zur Ausstattung gehört eine kleine Crew-Lounge zum Ausruhen und für die Flugplanung. Ein Restaurant ist vor Ort in Betrieb, kann jedoch bei geringem Airline-Verkehr oder sonntags geschlossen sein. Selbstbedienungstankstelle für Jet A1 ist verfügbar; die Verfügbarkeit von AVGAS ist nicht angegeben.

Aufgrund der abgelegenen Lage sind die Bodenverkehrsoptionen begrenzt. Schlüssel für Mietwagen von Europcar und Sixt können an der GAT-Sicherheitskontrolle abgeholt werden; App2Drive bietet vor Ort Kleinwagen an. Taxis nach Rostock kosten etwa €40–50, während ein Bus-Ersatzverkehr per Taxi mehrmals täglich für etwa €5 pro Person ins Rostocker Stadtzentrum verkehrt. Die Fahrt nach Rostock dauert über die Autobahn etwa 25 Minuten; nach Warnemünde sind es rund 35 Minuten.

Die Zollabfertigung erfordert trotz der AIP-Angabe einer 24-Stunden-Verfügbarkeit eine vorherige telefonische Abstimmung. Der Flughafen eignet sich gut für technische Stopps, Instrumentenanflugtraining oder als Alternate, mit effizienter zivil-militärischer Koordination und durchweg positivem Service-Feedback.