Landebahnen
2 RWY, 2940m/9645ft 2 Runways, längste: 2940m/9645ft (paved)
Quelle: OpenFlightMaps
Kraftstoffpreise (€)
| Typ | Netto | Brutto |
|---|---|---|
|
€2.44 | €2.90 |
Aktualisiert 2026-04-09 03:51:41 UTC. Daten © Aerops.
Flugplatz Webcams
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Wind
50° · 4 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
7°C
Sichtweite
10km+
QNH
1022 hPa
Wolkenuntergrenze
1100 BKN
Potenzielle Gefahren:
Hagel, Graupel oder Eispellets gemeldet.
GR
2-Stunden-Trend
Becoming (BECMG)
[WHT]
→ WHT
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 1100ft
BKN 1400ft
METAR: 51 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 06 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 24 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
08:00Z → 09:00Z
MVFR
[05003KT 9999 NSW SCT008 OVC012]
50° 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 800ft · Overcast (OVC) 1200ft
09:00Z → 11:00Z
MVFR
[BECMG 04004KT 9999 NSW BKN015 BKN030]
Becoming (BECMG)
40° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 1500ft · Broken (BKN) 3000ft
11:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 03003KT 9999 NSW SCT020 BKN030]
Becoming (BECMG)
30° 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 3000ft
METAR ETSI 150820Z 05004KT 9999 BKN011 BKN014 10/07 Q1022 GRN GRN BECMG WHT TAF ETSI 150703Z 1508/1517 05003KT 9999 NSW SCT008 OVC012 BECMG 1509/1511 04004KT 9999 NSW BKN015 BKN030 BECMG 1511/1513 03003KT 9999 NSW SCT020 BKN030
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
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Landegebühr
Landeentgelt , Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€19.50
|
Brutto:
€23.20
|
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Steuersatz: 19.00%
|
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Zuletzt aktualisiert 2026-01-12 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Online-Formulare
Vorabgenehmigung (PPR)
PPR
PPR Request
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für ETSI
Johannes
Last update 2015-09-04: GCA (Ground Controlled Approach) zur Zeit nicht möglich. Radar Instrument Approach Minimums zwar veröffentlicht auf dem Aerodrome Chart als PAR (Precission Approach Radar) und SRA (Surveilance Radar Approach), aber beide Radar-Geräte seit 2014 inop. (vgl. auch NOTAMs)
AirfieldBot
Großer Flughafen mit zwei langen Pisten, moderner Infrastruktur und professionellem ATC. IFR- und VFR-Betrieb sind möglich; PPR ist erforderlich und muss vorab über die Flughafen-Website beantragt werden. Im Endanflug ist damit zu rechnen, nach Fahrwerksstellung und Anzahl der Personen an Bord gefragt zu werden. Der Flugplatz ist militärisch, wickelt jedoch zivile GA effizient ab, mit freundlichem Bodenpersonal und hilfreichem Handling durch IMA. Der Flughafen ist an Wochenenden grundsätzlich geschlossen; Öffnungen außerhalb der Betriebszeiten (einschließlich Wochenenden) sind nach vorheriger Vereinbarung möglich, ziehen jedoch erhebliche Zusatzgebühren nach sich.
Landegebühren liegen im mittleren bis höheren Bereich, mit einer Beispiel-Landegebühr von etwa €50. An Wochenenden oder außerhalb der Betriebszeiten fällt ein Handling-Zuschlag an; Beispiel: Handling etwa €140. Mietwagen sind vor Ort zu angemessenen Preisen verfügbar. Das GAT-Terminal bietet ein Bistro bzw. eine Kantine mit Getränken und Snacks; einige Berichte erwähnen kein vollwertiges Restaurant, aber eine gute Grundverpflegung. Parken und Übernachtungen sind möglich.
Mit dem Taxi sind es nach Ingolstadt etwa 15 Minuten; es gibt keine öffentlichen Verkehrsmittel vom Flughafen. Zoll kann mit mindestens 2 Stunden Vorankündigung vor der Ankunft arrangiert werden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.