Betriebszeiten:
Mo–Do 08:00–16:00 LT · Fr 08:00–13:00 LT; oder PPR
Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage • Einreise: auf Anfrage
Landebahnen
3 RWY, 2940m/9645ft 3 Runways, längste: 2940m/9645ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Flugplatz Webcams
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↓ 2 kt
→L 3 kt
Wind
0° · 3 kt
Temperatur
31°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
10km+
QNH
1010 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 46 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 06 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 31 | ←R 2 kt | 2 kt ↑ |
| 24 | ←R 3 kt | 2 kt ↓ |
| 13 | →L 2 kt | 2 kt ↓ |
21:00Z → 23:00Z
IFR
[PROB30 30020G45KT 1996 +TSRA FEW015 BKN030]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
300° 20 kt G45 · 2.0 km · Heavy Thunderstorm Rain (+TSRA) · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 3000ft CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Windscherung oder deutliche Böen.
30020G45KT
Windscherung oder deutliche Böen.
30020G45KT
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
21:00Z → 23:00Z
MVFR
[TEMPO 27015G35KT 7001 -TSRA FEW030 BKN060]
Temporary (TEMPO)
270° 15 kt G35 · 7.0 km · Light Thunderstorm Rain (-TSRA) · Few (FEW) 3000ft · Broken (BKN) 6000ft CB
Windscherung oder deutliche Böen.
27015G35KT
Windscherung oder deutliche Böen.
27015G35KT
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
17:00Z → 23:00Z
VFR
[BECMG 18005KT 9999 NSW SCT150]
Becoming (BECMG)
180° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 15000ft
14:00Z → 17:00Z
VFR
[21010G20KT 9999 NSW FEW080]
210° 10 kt G20 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Few (FEW) 8000ft
METAR ETSI 081420Z VRB03KT 9999 FEW080 31/13 Q1010 BLU+FCST CNL TAF ETSI 081300Z 0814/0823 21010G20KT 9999 NSW FEW080 BECMG 0817/0819 18005KT 9999 NSW SCT150 TEMPO 0821/0823 27015G35KT 7000 -TSRA FEW030 BKN060CB PROB30 0821/0823 30020G45KT 2000 +TSRA FEW015 BKN030CB
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Vorabgenehmigung (PPR)
PPR
PPR Request
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Pilot Comments (PIREPs) für ETSI
Johannes
Last update 2015-09-04: GCA (Ground Controlled Approach) zur Zeit nicht möglich. Radar Instrument Approach Minimums zwar veröffentlicht auf dem Aerodrome Chart als PAR (Precission Approach Radar) und SRA (Surveilance Radar Approach), aber beide Radar-Geräte seit 2014 inop. (vgl. auch NOTAMs)
AirfieldBot
Großer Flughafen mit zwei langen Pisten, moderner Infrastruktur und professionellem ATC. IFR- und VFR-Betrieb sind möglich; PPR ist erforderlich und muss vorab über die Flughafen-Website beantragt werden. Im Endanflug ist damit zu rechnen, nach Fahrwerksstellung und Anzahl der Personen an Bord gefragt zu werden. Der Flugplatz ist militärisch, wickelt jedoch zivile GA effizient ab, mit freundlichem Bodenpersonal und hilfreichem Handling durch IMA. Der Flughafen ist an Wochenenden grundsätzlich geschlossen; Öffnungen außerhalb der Betriebszeiten (einschließlich Wochenenden) sind nach vorheriger Vereinbarung möglich, ziehen jedoch erhebliche Zusatzgebühren nach sich.
Landegebühren liegen im mittleren bis höheren Bereich, mit einer Beispiel-Landegebühr von etwa €50. An Wochenenden oder außerhalb der Betriebszeiten fällt ein Handling-Zuschlag an; Beispiel: Handling etwa €140. Mietwagen sind vor Ort zu angemessenen Preisen verfügbar. Das GAT-Terminal bietet ein Bistro bzw. eine Kantine mit Getränken und Snacks; einige Berichte erwähnen kein vollwertiges Restaurant, aber eine gute Grundverpflegung. Parken und Übernachtungen sind möglich.
Mit dem Taxi sind es nach Ingolstadt etwa 15 Minuten; es gibt keine öffentlichen Verkehrsmittel vom Flughafen. Zoll kann mit mindestens 2 Stunden Vorankündigung vor der Ankunft arrangiert werden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.