Betriebszeiten:
PN Täglich 07:00–19:00 LT
Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage • Einreise: auf Anfrage
Landebahnen
1 RWY, 1298m/4258ft 1 Runway, längste: 1298m/4258ft (paved)
Quelle: OpenAIP
03/21
Beton
Länge
1298m
4258ft
4258ft
03/21
Beton
Länge
1298m/4258ft
1298m/4258ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 4 kt
→L 5 kt
Wind
340° · 7 kt
Temperatur
21°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1021 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 15 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 03 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 21 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
09:00Z → 15:00Z
VFR
[34010KT 9999 NSW NSC]
340° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 19005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
190° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EVVA 261020Z AUTO 34007KT CAVOK 21/12 Q1021 TAF EVVA 260820Z 2609/2618 34010KT CAVOK BECMG 2615/2617 19005KT
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
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PPR ist erforderlich; vorherige telefonische Anmeldung ist notwendig, und für IFR oder VFR ist die Landung über die offizielle Website zu registrieren; Bestätigung per Fax oder Telefon empfohlen. Die Landegebühren sind niedrig. Beispiel: Landegebühr etwa 20 €. Am Flugplatz ist kein Kraftstoff verfügbar. Die Start- und Landebahn ist neu asphaltiert, das Vorfeld besteht weiterhin aus alten Betonplatten. Die Einrichtungen umfassen renovierte Gebäude und nutzbares WiFi; es gibt kein Restaurant am Platz. Taxi in die Innenstadt kostet ca. 10 €. Das Bodenpersonal wird als hilfsbereit und effizient beschrieben. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.