Landebahnen
1 RWY, 1298m/4258ft 1 Runway, längste: 1298m/4258ft (paved)
Quelle: OpenAIP
03/21
Beton
Länge
1298m
4258ft
4258ft
03/21
Beton
Länge
1298m/4258ft
1298m/4258ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
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Flugplatz Webcams
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↓ 4 kt
→L 3 kt
Wind
170° · 5 kt
Temperatur
16°C
Taupunkt
15°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1003 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 29 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 21 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 03 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
03:00Z → 12:00Z
VFR
[19007KT 9999 FEW045]
190° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
06:00Z → 10:00Z
IFR
[TEMPO 4007 -SHRA BKN009 BKN020]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 900ft · Broken (BKN) 2000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR EVVA 090150Z AUTO 17005KT CAVOK 16/15 Q1003 TAF EVVA 090207Z 0903/0912 19007KT 9999 FEW045 TEMPO 0906/0910 4000 -SHRA BKN009 BKN020CB
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
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PPR ist erforderlich; vorherige telefonische Anmeldung ist notwendig, und für IFR oder VFR ist die Landung über die offizielle Website zu registrieren; Bestätigung per Fax oder Telefon empfohlen. Die Landegebühren sind niedrig. Beispiel: Landegebühr etwa 20 €. Am Flugplatz ist kein Kraftstoff verfügbar. Die Start- und Landebahn ist neu asphaltiert, das Vorfeld besteht weiterhin aus alten Betonplatten. Die Einrichtungen umfassen renovierte Gebäude und nutzbares WiFi; es gibt kein Restaurant am Platz. Taxi in die Innenstadt kostet ca. 10 €. Das Bodenpersonal wird als hilfsbereit und effizient beschrieben. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.