Zivilflugplatz Nida (EYNI)

Der Flugplatz Nida (EYNI) liegt nahe der russischen Grenze auf der Curonian Spit und operiert ohne Einschränkungen im Zusammenhang mit der Nähe zu Russland. VFR-Betrieb ist Standard; aufgrund der Grenzlage ist für alle Flüge, einschließlich innerlitauischer Strecken, ein Flugplan aufzugeben. Der Platz verfügt über eine Asphaltbahn 07/25 mit 580–650 m, wobei bei Landung auf 07 wegen versetzter Schwelle und leichter Längsneigung 500 m nutzbar sind. Anflüge aus Norden über Priekule sind üblich; zur Lärmminderung nördlich des Platzes verbleiben und Anflüge aus Süden vermeiden. Blindmeldungen können erforderlich sein, da der Funkdienst eingeschränkt sein kann; Bronius Zaronskis ist der Flugplatzleiter, am besten per SMS oder E-Mail (nidaaero@gmail.com) erreichbar; gesprochenes Englisch ist begrenzt, schriftlich jedoch besser. Frequenz 128.705.

Lande- und Übernacht-Abstellgebühren betragen typischerweise je €20, bar zu zahlen. Beispiel: Landegebühr etwa €20. In einigen Fällen wurde eine kombinierte Gebühr von €40 für Landung plus eine Nacht Abstellen berechnet. Sicherheitsdienst kann für ca. €60 pro Nacht organisiert werden; ansonsten ist der Platz ungezäunt und offen. Am Flugplatz ist kein Kraftstoff verfügbar; Mogas kann in der Stadt bei Baltic Petroleum beschafft werden.

Die Ausstattung ist minimal und beschränkt sich auf einen Toilettencontainer vor Ort. Der Fußweg nach Nida (Neringa) beträgt etwa 2 km; E‑Scooter und weitere lokale Transportoptionen sind am Hafen zur Kurzzeitmiete verfügbar. Unterkünfte in Nida umfassen mehrere Pensionen und Hotels; in der Hochsaison kann die Verfügbarkeit knapp sein und die Preise sind generell hoch.

Für den Bodentransport wird empfohlen, Taxis eigenständig über Neringa Taxi (+37065218631) zu organisieren. Das Terrassenrestaurant im Hotel Nerija bietet Speisemöglichkeiten, allerdings variiert die Qualität, und gutes Essen ist in Nida schwer zu finden.

Strikte Einhaltung von Flugplanung und Grenzverfahren ist aufgrund der Nähe zu Kaliningrad essenziell; unbefugtes Einfliegen in den russischen Luftraum ist mit erheblichem Risiko verbunden. Gefahrengebiete ULD-29 bis ULD-33 können die Routenführung beeinflussen—AIP/NOTAM nach Bedarf konsultieren.

Der Flugplatz Nida bietet ein landschaftlich reizvolles Ziel mit grundlegender Infrastruktur und unkomplizierten Verfahren für VFR-Flüge der Allgemeinen Luftfahrt, sofern die Piloten alle grenzüberschreitenden Anforderungen einhalten und Unterkünfte in stark frequentierten Zeiten im Voraus planen.