Landebahnen
1 RWY, 2515m/8251ft 1 Runway, längste: 2515m/8251ft (paved)
Quelle: OpenAIP
01/19
Asphalt
Länge
2515m
8251ft
8251ft
01/19
Asphalt
Länge
2515m/8251ft
2515m/8251ft
Festigkeit
82/F/C/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
Flugplatz Webcams
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↓ 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatur
16°C
Taupunkt
-3°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1020 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 35 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 01 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 19 | 0 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[VRB04KT 8996 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.0 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 19:00Z
[TEMPO 03010KT]
Temporary (TEMPO)
30° 10 kt
Morgen 03:00Z → Morgen 12:00Z
IFR
[BECMG 29010KT 5005 BR OVC005]
Becoming (BECMG)
290° 10 kt · 5.0 km · Mist (BR) · Overcast (OVC) 500ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Morgen 07:00Z → Morgen 12:00Z
IFR
[TEMPO 2993 RA BKN005 OVC015]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 500ft · Overcast (OVC) 1500ft
METAR EYVI 151550Z VRB02KT CAVOK 16/M03 Q1020 NOSIG TAF EYVI 151100Z 1512/1612 VRB04KT 9000 NSC TEMPO 1515/1519 03010KT BECMG 1603/1605 29010KT 5000 BR OVC005 TEMPO 1607/1612 3000 RA BKN005 OVC015
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AirfieldBot
Handling ist in Vilnius verpflichtend, die Gebühren liegen allgemein im mittleren bis höheren Bereich. Handler werden als freundlich und hilfsbereit beschrieben, der Ablauf kann jedoch mit erheblicher Bürokratie und Papierarbeit verbunden sein. Beispiel: Gesamtkosten für zwei Nächte, einschließlich Handling und Landung, etwa €160. Reine Handling-Gebühren liegen typischerweise bei etwa €60–150, zuzüglich Gebühren für Landung (ca. €20) und Abstellen (ca. €40 für mehrere Nächte). Eine Gebühr für das Wetterbriefing von etwa €20–25 kann ebenfalls anfallen.
Am Flughafen nicht verfügbar: [AIRCRAFT]. Der Transport in die Stadt ist günstig; Shuttlebusse kosten etwa €1, Taxis weniger als €20. Hotels und Apartments in der Stadt sind relativ preisgünstig.
Verfahren sind unkompliziert, ATC wird als gut beschrieben. Fürs Abstellen kann es die Kosten senken, bei der Ankunft auf ein Follow-Me-Fahrzeug zu verzichten. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.