Landebahnen
1 RWY, 2515m/8251ft 1 Runway, längste: 2515m/8251ft (paved)
8251ft
Community-Treibstoffpreise
Jet A1: H24
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€2.43 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-09-04 · Aktualisiert 2026-09-11 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 24 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 19 | →L 7 kt | 6 kt ↑ |
| 01 | ←R 7 kt | 6 kt ↓ |
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
TEMPO FG
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
OVC002
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BKN002
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR EYVI 241220Z 14009KT 9999 BKN015 OVC020 10/07 Q1020 NOSIG TAF COR EYVI 241104Z 2412/2512 15008KT 9000 BKN015 TEMPO 2416/2418 5000 BR BKN010 BECMG 2418/2420 5000 BR BKN005 TEMPO 2421/2424 1500 BKN002 BECMG 2500/2502 OVC002 TEMPO 2502/2507 0800 FG BECMG 2507/2509 9000 NSW SCT010 BECMG 2509/2511 SCT015
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AirfieldBot
Handling ist in Vilnius verpflichtend, die Gebühren liegen allgemein im mittleren bis höheren Bereich. Handler werden als freundlich und hilfsbereit beschrieben, der Ablauf kann jedoch mit erheblicher Bürokratie und Papierarbeit verbunden sein. Beispiel: Gesamtkosten für zwei Nächte, einschließlich Handling und Landung, etwa €160. Reine Handling-Gebühren liegen typischerweise bei etwa €60–150, zuzüglich Gebühren für Landung (ca. €20) und Abstellen (ca. €40 für mehrere Nächte). Eine Gebühr für das Wetterbriefing von etwa €20–25 kann ebenfalls anfallen.
Am Flughafen nicht verfügbar: [AIRCRAFT]. Der Transport in die Stadt ist günstig; Shuttlebusse kosten etwa €1, Taxis weniger als €20. Hotels und Apartments in der Stadt sind relativ preisgünstig.
Verfahren sind unkompliziert, ATC wird als gut beschrieben. Fürs Abstellen kann es die Kosten senken, bei der Ankunft auf ein Follow-Me-Fahrzeug zu verzichten. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.