Flughafen La Palma (GCLA)
Villa de Mazo, Canarias, Spain 🇪🇸
Landebahnen
1 RWY, 2110m/6922ft 1 Runway, längste: 2110m/6922ft (paved)
Was andere Piloten über GCLA sagen
AirfieldBot
Die Allgemeine Luftfahrt wird am Flughafen GCLA abgefertigt, obwohl der Flughafen nicht speziell auf Kleinflugzeuge zugeschnitten ist. Handling ist obligatorisch; Iberia stellt einen Crew-Transport für etwa 10 € je Richtung bereit; zusätzliche Gebühren können für Leistungen wie Flugplanänderung oder Begleitung zum AENA-Büro anfallen. Beispiel: Gesamtgebühren für eine Woche, überwiegend Parken, ca. 180 €. Beispiel: Gesamtgebühren für einen Kurzaufenthalt ca. 30 €. Parken erfordert vorherige Abstimmung, und es ist keine Verzurrausrüstung vorhanden; starke Winde sind häufig, daher kann die Sicherung des Luftfahrzeugs Improvisation erfordern.
Für alle Abflüge, auch VFR, ist eine Anlassfreigabe erforderlich; Abflüge vor der im Flugplan angegebenen Zeit sind nicht zulässig. Es kann zu Verzögerungen kommen, wenn Abflugzeiten über die Airport Operations geändert werden, statt direkt über das eigene Flugplanungssystem. Der Zugang zwischen Terminal und Luftfahrzeug umfasst mehrere Sicherheitskontrollen und kann zeitaufwendig sein; mitunter dauert es über eine Stunde.
Am GCLA ist kein Avgas verfügbar. Das Personal wird als freundlich und hilfsbereit beschrieben. Die Gebührenzahlung erfolgt in den AENA-Büros im Terminal. Das Straßennetz der Insel ist aufgrund kurviger Strecken langsam; Fahrten vom Flughafen zu Zielen wie Santa Cruz können trotz kurzer Distanzen mit dem Auto mehrere Stunden dauern.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
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