Betriebszeiten:
Mo–Fr 08:30–16:30 LT
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, längste: 3200m/10498ft (paved)
Quelle: OpenAIP
09/27
Asphalt
Länge
3200m
10498ft
10498ft
09/27
Asphalt
Länge
3200m/10498ft
3200m/10498ft
Festigkeit
721/F/A/X/T
PCN
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankstelle · Mo/Di/Mi/Do/Fr/Sa/So/FT 0000-0000+1 LT
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
|
€2.50 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-05-15 · Aktualisiert 2026-05-27 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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↓ 8 kt
→L 7 kt
Wind
230° · 11 kt
Temperatur
27°C
Taupunkt
15°C
Sichtweite
8km (NSC)
QNH
1011 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 27 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 27 | →L 7 kt | 8 kt ↑ |
| 09 | ←R 7 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[18006KT 7998 NSC]
180° 6 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 01:00Z → Morgen 10:00Z
MVFR
[TEMPO BKN016]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1600ft
Morgen 12:00Z → Mon 00:00Z
MVFR
[BECMG 28012KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
280° 12 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
METAR GMAD 061730Z 23011KT 8000 NSC 27/15 Q1011 NOSIG TAF GMAD 061700Z 0618/0724 18006KT 8000 NSC TEMPO 0701/0710 BKN016 BECMG 0712/0714 28012KT
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Handling ist obligatorisch. Beispiel: gesamtes Handling, Landung und Parken etwa €320, zahlbar mit MasterCard. Kraftstoff ist verfügbar und muss bar bezahlt werden, entweder in EUR oder MAD; bei Zahlung in MAD ist ein Beleg vom Geldwechsel oder Geldautomaten erforderlich. Es dürfen nur bis zu 2.000 MAD aus dem Flughafen mitgenommen werden. Wechselgeld wird oft als Trinkgeld behandelt, daher sind kleine Scheine nützlich. IFR-Operationen werden professionell abgewickelt. Informieren Sie den Flughafen mindestens 24 Stunden vor der Ankunft; verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Eurocontrol für die Flugplanübermittlung—das Senden eines Faxes wird empfohlen. Das Einreichen des Flugplans auf einem Papierformular ist Standard. Das C-office befindet sich im Tower-Gebäude und wird von Fluglotsen verwaltet. Das Tragen eines Pilotenshirts mit Epauletten kann den Zugang zur Luftseite vereinfachen; halten Sie eine Gendec für die Beamten bereit.
Bodenabläufe können mehrere uniformierte Beamte und wiederholte Dokumentenkontrollen umfassen; rechnen Sie damit, Pässe und Zielangaben mehrfach vorzuzeigen. Bei technischen Stopps oder nur zum Tanken geben Sie dies im Flugplan an, um Einreiseformalitäten und Gebühren zu reduzieren. Effiziente Abfertigung ist möglich, wenn nicht viel Betrieb herrscht, jedoch können administrative Schritte Verzögerungen verursachen.
Die Bezahlung von Kraftstoff erfordert Bargeld; Preisbeispiele für Kraftstoff sind hier gemäß Anweisung nicht enthalten. Die Taxifahrt ins Stadtzentrum von Agadir dauert 30–45 Minuten. Es dürfen nur bis zu zwei Kontakte aufgeführt werden, aber in den Berichten sind keine angegeben.
Insgesamt unterstützt GMAD nichtgewerbliche GA-Operationen mit obligatorischem Handling und professionellem IFR-Service, jedoch können die administrativen Verfahren zeitaufwändig sein und erfordern Vorbereitung mit Unterlagen und Bargeld für Zahlungen.