Betriebszeiten:
Mo–Fr 08:30–16:00 LT
Zoll & Einreise:
Durchgehend geöffnet
Landebahnen
1 RWY, 500m/1640ft 1 Runway, längste: 500m/1640ft (paved)
Quelle: OpenAIP
03/21
Asphalt
Länge
500m
1640ft
1640ft
03/21
Asphalt
Länge
500m/1640ft
500m/1640ft
Festigkeit
983/F/C/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
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↓ 6 kt
→L 4 kt
Wind
360° · 7 kt
Temperatur
19°C
Taupunkt
15°C
Sichtweite
5km
QNH
1013 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 1600ft
METAR: 29 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 03 | →L 4 kt | 6 kt ↑ |
| 21 | ←R 3 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[28009KT 5005 BKN015]
280° 9 kt · 5.0 km · Broken (BKN) 1500ft
Morgen 00:00Z → Morgen 07:00Z
IFR
[TEMPO 34013KT 2993 RA SCT013 BKN080]
Temporary (TEMPO)
340° 13 kt · 3.0 km · Rain (RA) · Scattered (SCT) 1300ft TCU · Broken (BKN) 8000ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR GMME 231630Z 36007KT 320V030 5000 SCT016 SCT200 19/15 Q1013 NOSIG TAF GMME 231100Z 2312/2418 28009KT 5000 BKN015 TEMPO 2400/2407 34013KT 3000 RA SCT013TCU BKN080
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AirfieldBot
VFR- und IFR-Anflüge sind möglich, mit professioneller Funkkommunikation und im Allgemeinen unkomplizierten Anflügen. Handling ist gemäß AIP erforderlich, obwohl einige Berichte es als verhandelbar oder nicht immer durchgesetzt beschreiben; Verfahren variieren, daher AIP/NOTAM beachten. Das Bodenpersonal wird als freundlich und effizient beschrieben, die Abfertigung kann jedoch mitunter langsam und bürokratisch sein. Im Funk wird Englisch verwendet, am Boden ist häufig Französisch erforderlich.
Lande- und Parkgebühren sind allgemein niedrig. Beispiel: Landung und eine Nacht Parken ca. 170 MAD. Kraftstoff ist verfügbar, die Bezahlung für Kraftstoff erfolgt jedoch ausschließlich in bar; mehrere Währungen (MAD, EUR, USD) werden akzeptiert. Mietwagen großer Anbieter sind im Terminal verfügbar.
Zoll und Einreise werden effizient abgewickelt, teilweise mit beschleunigter Abfertigung an diplomatischen Schaltern für Crews. Flugplanaufgabe ist im Tower möglich, wofür ggf. ein Fahrzeugtransfer vom Hauptgebäude erforderlich ist. WLAN funktioniert im Terminalbereich gut.
Die Stadt Rabat ist per Taxi erreichbar; frühere Beispiele nennen einen Fahrpreis von etwa 150 MAD. Der Flughafen bietet Avgas und Jet A1; die Kraftstoffverfügbarkeit kann von lokalen Umständen beeinflusst sein. Der Flughafen eignet sich als Ein- oder Ausreisepunkt für Marokko und verfügt über Einrichtungen zur Unterstützung der Bedürfnisse der Allgemeinen Luftfahrt.