Betriebszeiten:
Mo–Fr 08:30–16:00 LT
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
1 RWY, 500m/1640ft 1 Runway, längste: 500m/1640ft (paved)
Quelle: OpenAIP
03/21
Asphalt
Länge
500m
1640ft
1640ft
03/21
Asphalt
Länge
500m/1640ft
500m/1640ft
Festigkeit
983/F/C/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · Mo/Di/Mi/Do/Fr/Sa/So/FT 0000-0000+1 LT
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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↓ 2 kt
→L 2 kt
Wind
350° · 3 kt
Temperatur
23°C
Taupunkt
19°C
Sichtweite
6km
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 1600ft
METAR: 39 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 03 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 21 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
18:00Z → Fri 00:00Z
MVFR
[31007KT 6003 SCT020]
310° 7 kt · 6.0 km · Scattered (SCT) 2000ft
Morgen 00:00Z → Morgen 09:00Z
MVFR
[TEMPO 25010G22KT BKN014]
Temporary (TEMPO)
250° 10 kt G22 · Broken (BKN) 1400ft
METAR GMME 241930Z 35003KT 280V010 6000 SCT016 23/19 Q1015 NOSIG TAF GMME 241700Z 2418/2524 31007KT 6000 SCT020 TEMPO 2500/2509 25010G22KT BKN014
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AirfieldBot
VFR- und IFR-Anflüge sind möglich, mit professioneller Funkkommunikation und im Allgemeinen unkomplizierten Anflügen. Handling ist gemäß AIP erforderlich, obwohl einige Berichte es als verhandelbar oder nicht immer durchgesetzt beschreiben; Verfahren variieren, daher AIP/NOTAM beachten. Das Bodenpersonal wird als freundlich und effizient beschrieben, die Abfertigung kann jedoch mitunter langsam und bürokratisch sein. Im Funk wird Englisch verwendet, am Boden ist häufig Französisch erforderlich.
Lande- und Parkgebühren sind allgemein niedrig. Beispiel: Landung und eine Nacht Parken ca. 170 MAD. Kraftstoff ist verfügbar, die Bezahlung für Kraftstoff erfolgt jedoch ausschließlich in bar; mehrere Währungen (MAD, EUR, USD) werden akzeptiert. Mietwagen großer Anbieter sind im Terminal verfügbar.
Zoll und Einreise werden effizient abgewickelt, teilweise mit beschleunigter Abfertigung an diplomatischen Schaltern für Crews. Flugplanaufgabe ist im Tower möglich, wofür ggf. ein Fahrzeugtransfer vom Hauptgebäude erforderlich ist. WLAN funktioniert im Terminalbereich gut.
Die Stadt Rabat ist per Taxi erreichbar; frühere Beispiele nennen einen Fahrpreis von etwa 150 MAD. Der Flughafen bietet Avgas und Jet A1; die Kraftstoffverfügbarkeit kann von lokalen Umständen beeinflusst sein. Der Flughafen eignet sich als Ein- oder Ausreisepunkt für Marokko und verfügt über Einrichtungen zur Unterstützung der Bedürfnisse der Allgemeinen Luftfahrt.