Betriebszeiten:
Durchgehend geöffnet
Zoll & Einreise:
Täglich SA–SU LT
Landebahnen
1 RWY, 2607m/8553ft 1 Runway, längste: 2607m/8553ft (paved)
Quelle: OpenAIP
16/34
Asphalt
Länge
2607m
8553ft
8553ft
16/34
Asphalt
Länge
2607m/8553ft
2607m/8553ft
Festigkeit
680/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Wind
320° · 4 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
17°C
Sichtweite
8km
QNH
1012 hPa
Wolkenuntergrenze
1600 BKN
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 1600ft
METAR: 62 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 34 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 16 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
18:00Z → Thu 00:00Z
MVFR
[34006KT 7998 OVC016]
340° 6 kt · 8.0 km · Overcast (OVC) 1600ft
Morgen 04:00Z → Morgen 10:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 BR]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR GMMI 282000Z AUTO 32004KT 280V340 8000 BKN016 18/17 Q1012 NOSIG TAF GMMI 281700Z 2818/2924 34006KT 8000 OVC016 PROB30 TEMPO 2904/2910 4000 BR
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Essaouira (GMMI) ist von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang in Betrieb, mit generell effizientem und freundlichem Handling. Französischkenntnisse sind sehr hilfreich. Der Flughafen hat typischerweise wenig Linienverkehr und geringes Aufkommen in der Allgemeinen Luftfahrt (GA), was zu einer entspannten Atmosphäre führt. Für die Allgemeine Luftfahrt ist kein Handling erforderlich.
Lande- und Parkgebühren sind niedrig; Beispiel: Landung und eine Nacht Parken etwa €20. Landegebühren können mit Karte bezahlt werden, Kraftstoff muss in bar (EUR, MAD oder USD) bezahlt werden. Avgas ist verfügbar, normalerweise aus Fässern, und Barzahlung in Euro wird weithin akzeptiert; kleine Scheine werden empfohlen, da Wechselgeld als Trinkgeld behandelt werden könnte. Bei Zahlung in Landeswährung kann ein Wechselbeleg oder ein Beleg vom Geldautomaten erforderlich sein. Es gibt keinen Geldautomaten vor Ort.
Die Betankung erfolgt zügig, wenn sie bei Ankunft angefordert wird. Das "C"-Büro befindet sich im Tower-Gebäude. Flugpläne werden auf Papierformularen eingereicht; elektronische Einreichung wird vor Ort nicht unterstützt. Die Briefing-Einrichtungen sind einfach.
Der Flughafen liegt weit außerhalb der Stadt Essaouira. Taxis sind nicht immer verfügbar, es sei denn, ein Linienflug steht an; das Flughafenpersonal kann bei Bedarf eines organisieren. Die typische Taxifahrt in die Stadt kostet etwa €20; die Strecke beträgt ungefähr 15 km.
Zoll- und Polizeiformalitäten sind unkompliziert und zügig. Sicherheitskontrollen können gründlich sein. Am Flughafen gibt es kein Catering und kein Restaurant.
Starke Querwinde sind im Anflug häufig, insbesondere aus Süden. Für VFR-Flüge werden sowohl TWR (118.25) als auch APP (119.8) genutzt. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Essaouira bietet für nicht-kommerzielle Allgemeine Luftfahrt einen einfachen, aber effizienten Einstiegspunkt nach Marokko mit niedrigen Kosten und hilfsbereitem Personal; der Bodentransport erfordert jedoch aufgrund der abgelegenen Lage und begrenzten Taxi-Verfügbarkeit Vorausplanung.