Internationaler Flughafen Tanger Ibn Batouta (GMTT) IFR

Unkomplizierter Flughafen mit geringem Verkehrsaufkommen, geeignet für Turnaround oder Tankstopps. Kein Handling erforderlich. Der Funkverkehr ist professionell, und die Lotsen sprechen in der Regel gutes Englisch, einige bevorzugen jedoch Französisch. VFR-Anflüge müssen im Flugplan einen der zwei obligatorischen VFR-Einflugpunkte enthalten; der Einflug erfolgt bei Ankünften aus dem Norden typischerweise von der Meerseite. Der Flughafen verfügt über eine lange (3500 m) Start- und Landebahn und es kann windig sein, insbesondere in der Nähe der Strait of Gibraltar.

Zoll- und Einreiseverfahren sind insgesamt freundlich, können aber zeitaufwendig sein; Bearbeitungszeiten von etwa 40 Minuten sind keine Seltenheit. Das Mitführen eines ausgefüllten General Declaration (GenDec)-Formulars wird empfohlen. Es ist wichtig zu prüfen, dass die Pässe den korrekten Einreisestempel erhalten, um Komplikationen bei Weiterflügen innerhalb von Morocco zu vermeiden. Einreiseformalitäten sind auch bei technischen Stopps obligatorisch.

Landegebühren sind niedrig; Beispiel: Landegebühr etwa €10. Gebühren können in Euro oder Dirham bezahlt werden, meist nur bar. Avgas wird per Tankwagen geliefert, jedoch kann die Betankungsausrüstung veraltet sein und die Versorgung kann rationiert werden; Zahlung ausschließlich bar in Euro oder Dirham. Taxifahrten in die Stadt kosten etwa €15–20 oder 100–150 Dirham und können ebenfalls in Euro bezahlt werden.

Flugplanung und Wetterbriefing sind am Flughafen verfügbar; hilfsbereites Personal im C-Office sowie eine nahegelegene Wetterstation bieten kostenlose Briefings. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.