Alicante/Alicante Elche Miguel Hernández Airport (LEAL)
IFRTorrellano, Comunidad Valenciana, Spain
🇪🇸
Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
Zoll: H24 • Einreise: H24
Landebahnen
1 RWY, 3120m/10236ft 1 Runway, längste: 3120m/10236ft (paved)
Quelle: OpenAIP
10/28
Asphalt
Länge
3120m
10236ft
10236ft
10/28
Asphalt
Länge
3120m/10236ft
3120m/10236ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0000-0000+1 LT
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Flugplatz Webcams
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↓ 1 kt
→L 5 kt
Wind
200° · 5 kt
Temperatur
32°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 31 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 28 | →L 5 kt | 1 kt ↑ |
| 10 | ←R 5 kt | 1 kt ↓ |
Max 32°C (2612Z) · Min 22°C (2705Z)
06:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 09015KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
90° 15 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 15:00Z
[TEMPO 09020G30KT]
Temporary (TEMPO)
90° 20 kt G30
19:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Morgen 00:00Z
[TEMPO 03007KT]
Temporary (TEMPO)
30° 7 kt
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
[TEMPO 34007KT]
Temporary (TEMPO)
340° 7 kt
METAR LEAL 260900Z 20005KT 120V260 CAVOK 32/14 Q1014 NOSIG TAF LEAL 260500Z 2606/2706 VRB04KT CAVOK TX32/2612Z TN22/2705Z BECMG 2610/2612 09015KT TEMPO 2612/2615 09020G30KT BECMG 2619/2621 VRB04KT TEMPO 2621/2624 03007KT TEMPO 2700/2706 34007KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landing min. fee
|
Netto:
€90.97
|
Brutto:
€110.07
|
|
Steuersatz: 21.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-08-23 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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Handling ist obligatorisch, wird durch Swissport erbracht und gilt als teuer. Beispiel: gesamte Handling- und Landegebühr ca. 310 € für einen kurzen Tankstopp. Avgas ist verfügbar. ATC bewältigt hohes kommerzielles Verkehrsaufkommen flexibel und ermöglicht GA-Ankünfte, jedoch mit möglichem Holding zur Staffelung. Betankung per Tankwagen ist verfügbar, jedoch kam es in der Vergangenheit zu erheblichen Verzögerungen bei der Betankung mit Jet A-1. Verfahren und Gebühren variieren; siehe AIP/NOTAM.