Betriebszeiten:
Täglich 06:00–18:30 LT; Täglich 07:00–19:30 LT
Zoll & Einreise:
Zoll: verfügbar • Einreise: verfügbar
Landebahnen
1 RWY, 2852m/9356ft 1 Runway, längste: 2852m/9356ft (paved)
Quelle: OpenAIP
13/31
Beton
Länge
2852m
9356ft
9356ft
13/31
Beton
Länge
2852m/9356ft
2852m/9356ft
Festigkeit
90/F/C/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
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Flugplatz Webcams
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↓ 11 kt
→L 6 kt
Wind
100° · 13 kt
Temperatur
24°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1004 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Schnell wechselnde Windrichtung gemeldet.
060V120
METAR: 22 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 13 | →L 6 kt | 11 kt ↑ |
| 31 | ←R 7 kt | 11 kt ↓ |
Max 31°C (2115Z) · Min 14°C (2206Z)
09:00Z → 11:00Z
VFR
[09010KT 9999 NSC]
90° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
11:00Z → Morgen 01:00Z
VFR
[BECMG 23015KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
230° 15 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
13:00Z → 20:00Z
[TEMPO 23016G28KT]
Temporary (TEMPO)
230° 16 kt G28
11:00Z → 16:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 RA BKN014]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1400ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
11:00Z → 16:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 TSRA FEW030]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 3000ft CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 01:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEBZ 210930Z 10013KT 060V120 CAVOK 24/08 Q1004 TAF LEBZ 210800Z 2109/2209 09010KT CAVOK TX31/2115Z TN14/2206Z BECMG 2111/2114 23015KT TEMPO 2113/2120 23016G28KT PROB30 TEMPO 2111/2116 4000 RA BKN014 PROB30 TEMPO 2111/2116 3000 TSRA FEW030CB BECMG 2201/2203 VRB03KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
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LEBZ ist ein großer gemischt militärisch/ziviler Flughafen mit einem modernen und freundlichen zivilen Terminal nördlich des Platzes. VFR-Privatflüge sind zulässig, jedoch ist vor der Ankunft eine telefonische Kontaktaufnahme mit sowohl dem zivilen als auch dem militärischen Tower erforderlich. Der Anflug ist unkompliziert, jedoch kann eine Kommunikation mit Sevilla Approach erforderlich sein, und Funkkontakt erfolgt typischerweise aufgrund des umgebenden Geländes erst kurz vor der Ankunft; unterwegs unter 4000 ft bleiben. Der Flughafen hat sehr wenig Verkehr und eine große Abstellfläche. Kraftstoff ist verfügbar, jedoch kann die Tankstelle eine lange Mittagspause einhalten; für das Betanken ist eine Umsatzsteuer-Identifikationsnummer (VAT number) erforderlich, und der Tankwart kann über den Tower angefordert werden. Die Bezahlung der Landegebühren erfolgt im Terminal im Flughafenbüro im ersten Stock, per Aufzug erreichbar, und erfordert einen bestätigten Flugplan vom Computer vor Ort; zusätzliche Zeit für den Papierkram einplanen. Beispiel: Landegebühr etwa €20. Kein Café oder Kiosk vor Ort vorhanden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.