Betriebszeiten:
Täglich 06:00–18:30 LT; Täglich 07:00–19:30 LT; außerhalb auf Anfrage; außerhalb PPR
Einreise:
Landebahnen
1 RWY, 2852m/9356ft 1 Runway, längste: 2852m/9356ft (paved)
Quelle: OpenAIP
13/31
Beton
Länge
2852m
9356ft
9356ft
13/31
Beton
Länge
2852m/9356ft
2852m/9356ft
Festigkeit
90/F/C/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Mo/Di/Mi/Do/Fr/So 0600-1300 LT, Sa 0600-1000 LT, Mo/Di/Mi/Do/Fr/So 0700-1400 LT, Sa 0700-1100 LT · außerh. PN 2h
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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↓ 6 kt
→L 3 kt
Wind
280° · 7 kt
Temperatur
23°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1021 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 35 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 31 | →L 3 kt | 6 kt ↑ |
| 13 | ←R 3 kt | 6 kt ↓ |
Max 34°C (0816Z) · Min 16°C (0907Z)
09:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[28008KT 9999 NSC]
280° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEBZ 081000Z 28007KT 240V340 CAVOK 23/09 Q1021 TAF LEBZ 080800Z 0809/0909 28008KT CAVOK TX34/0816Z TN16/0907Z
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
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LEBZ ist ein großer gemischt militärisch/ziviler Flughafen mit einem modernen und freundlichen zivilen Terminal nördlich des Platzes. VFR-Privatflüge sind zulässig, jedoch ist vor der Ankunft eine telefonische Kontaktaufnahme mit sowohl dem zivilen als auch dem militärischen Tower erforderlich. Der Anflug ist unkompliziert, jedoch kann eine Kommunikation mit Sevilla Approach erforderlich sein, und Funkkontakt erfolgt typischerweise aufgrund des umgebenden Geländes erst kurz vor der Ankunft; unterwegs unter 4000 ft bleiben. Der Flughafen hat sehr wenig Verkehr und eine große Abstellfläche. Kraftstoff ist verfügbar, jedoch kann die Tankstelle eine lange Mittagspause einhalten; für das Betanken ist eine Umsatzsteuer-Identifikationsnummer (VAT number) erforderlich, und der Tankwart kann über den Tower angefordert werden. Die Bezahlung der Landegebühren erfolgt im Terminal im Flughafenbüro im ersten Stock, per Aufzug erreichbar, und erfordert einen bestätigten Flugplan vom Computer vor Ort; zusätzliche Zeit für den Papierkram einplanen. Beispiel: Landegebühr etwa €20. Kein Café oder Kiosk vor Ort vorhanden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.