Castellón Landing On Rwy 24: Aircraft Will Vacate The Runway After Landing At Thr 06 Via Twy C2. Airport (LECH)
IFRVillanueva de Alcolea, Comunidad Valenciana, Spain
🇪🇸
Betriebszeiten:
Täglich 07:30–SU LT
Zoll & Einreise:
Zoll: verfügbar • Einreise: verfügbar
Landebahnen
1 RWY, 2700m/8858ft 1 Runway, längste: 2700m/8858ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Asphalt
Länge
2700m
8858ft
8858ft
06/24
Asphalt
Länge
2700m/8858ft
2700m/8858ft
Festigkeit
83/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 5 kt
→L 4 kt
Wind
20° · 7 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
10km+
QNH
1020 hPa
Wolkenuntergrenze
2100 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 2100ft
METAR: 43 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 06 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 24 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
Max 23°C (2413Z) · Min 10°C (2407Z)
00:00Z → 12:00Z
MVFR
[05010KT 9999 BKN020]
50° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
00:00Z → 12:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
00:00Z → 12:00Z
IFR
[TEMPO 2993 DZ RA BR BKN005]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Drizzle (DZ), Rain (RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
00:00Z → 06:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 0805 FG VV001]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
805 m · Fog (FG) · Vertikale Sicht (VV) 100ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 FG
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
VV001
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
VV001
12:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[BECMG VRB04KT 9999 BKN020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
METAR LECH 240000Z AUTO 02007KT 340V060 9999 BKN021 13/10 Q1020 TAF LECH 232300Z 2400/2424 05010KT 9999 BKN020 TX23/2413Z TN10/2407Z TEMPO 2400/2412 BKN010 TEMPO 2400/2412 3000 DZRA BR BKN005 PROB40 TEMPO 2400/2406 0800 FG VV001 BECMG 2412/2414 VRB04KT
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LECH ist 6:00–18:00 UTC in Betrieb, mit 18:00–20:00 nach PPR mit 72 Stunden Vorankündigung verfügbar. IFR-Anflüge sind auf fünf pro Tag begrenzt und erfordern PPR per E-Mail, idealerweise 24 Stunden im Voraus; andernfalls ist VFR möglich. Handling ist für Luftfahrzeuge unter 2 Tonnen nicht verpflichtend. Der Flughafen eignet sich für Tankstopps, mit Festbetankungsanlage und Zahlung per BP- oder Bankkarte; das Personal kann die Landegebühren in bar kassieren. Die Betankung erfolgt in der Regel zügig, allerdings kann es durch auf dem Vorfeld abgestellte Luftfahrzeuge in Wartung zu Engpässen auf dem Vorfeld kommen.
Die Einrichtungen sind einfach, es gibt keine dedizierten Crew-Einrichtungen und lediglich eine einfache Cafeteria im Hauptterminal. Gebühren werden im Hauptterminal im ersten Stock bezahlt; dazu muss das Vorfeld verlassen und der Zutritt durch den Haupteingang erneut erfolgen. Beispiel: Landegebühr etwa €20. Abstellen ist direkt an der Tankstelle möglich; ein Beispiel für fünf Tage Abstellen plus Landung lag bei etwa €80.
Bodenverkehrsmöglichkeiten sind begrenzt; Mietwagen können telefonisch organisiert werden, und es gibt eine Autobahnanbindung zur Küste. Der Flughafen liegt in einer abgelegenen Gegend, außerhalb des Terminals gibt es keine Dienstleistungen.
Piste 06/24 ist 2.500 Meter lang; Piste 06 hat eine Steigung und kann während der Mittagshitze eine hohe Dichtehöhe aufweisen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.