Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
13/31
Asphalt
Länge
2500m
8202ft
8202ft
13/31
Asphalt
Länge
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Festigkeit
51/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 12 kt
●
→L 14 kt
Wind
260° · 18 kt
Temperatur
20°C
Taupunkt
4°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1022 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 41 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 31 | ● →L 14 kt | 12 kt ↑ |
| 13 | ● ←R 14 kt | 12 kt ↓ |
Max 19°C (2414Z) · Min 8°C (2405Z)
15:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[29010KT 9999 NSC]
290° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 20:00Z
[TEMPO 30020G32KT]
Temporary (TEMPO)
300° 20 kt G32
Morgen 05:00Z → Morgen 07:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 2993 BR]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Morgen 06:00Z → Morgen 15:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEDA 231500Z 26018KT CAVOK 20/04 Q1022 TAF LEDA 231400Z 2315/2415 29010KT CAVOK TX19/2414Z TN08/2405Z TEMPO 2315/2320 30020G32KT PROB40 TEMPO 2405/2407 3000 BR BECMG 2406/2408 VRB04KT
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AirfieldBot
Großer Flughafen mit sehr wenig Verkehr und einem großzügigen Vorfeld. IFR-Anflüge einschließlich ILS sind verfügbar, der Tower ist jedoch möglicherweise nicht immer besetzt; Anflüge erfordern gelegentlich Blindmeldungen auf den veröffentlichten Frequenzen. Flugpläne können vor Ort aufgegeben werden. Bei Ankunft ist mit einigen Formalitäten zu rechnen, und die Rechnung für die Landegebühr wird per Post zugeschickt. Beispiel: Landegebühr ca. €20. Kraftstoff ist über einen Tankwagen verfügbar, Zahlung per Kreditkarte direkt am Tankwagen, ohne zum Terminal zurückkehren zu müssen; für den Tankwagenservice fällt ein Zuschlag an. Das Terminalgebäude ist geschlossen und bietet keine Einrichtungen, und der Flughafen liegt weit von der Stadt entfernt. Beim Abflug nach Norden ist sicherzustellen, dass innerhalb von etwa 25 NM FL140 erreicht wird, um die umliegenden Berge zu überfliegen. Beim Verlassen des Flugzeugs sind Reisepässe und Warnwesten vorgeschrieben.