Landebahnen
1 RWY, 2550m/8366ft 1 Runway, längste: 2550m/8366ft (paved)
8366ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Schnell wechselnde Windrichtung gemeldet.
360V070
METAR: 33 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 01 | ←R 9 kt | 16 kt ↑ |
| 19 | →L 9 kt | 16 kt ↓ |
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LEMH 261230Z 04018KT 360V070 9999 SCT025 29/19 Q1014 TAF LEMH 260800Z 2609/2709 04012KT 9999 FEW020 TX29/2613Z TN20/2705Z TEMPO 2609/2615 04017G27KT PROB30 TEMPO 2609/2615 3000 SHRA FEW020TCU BECMG 2619/2621 01007KT TEMPO 2703/2709 32007KT
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
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Handling ist am LEMH obligatorisch; Slot-Koordination ist ebenfalls erforderlich. Handling wird typischerweise über Aviapartner oder MTA arrangiert und umfasst auch die Slot-Organisation. ATC wird als professionell und hilfsbereit beschrieben, und Sightseeing-Flüge durch die CTR sind möglich. Wenn das Flugzeug unbeaufsichtigt bleibt und während des Zwischenstopps niemand aussteigt, kann Handling entfallen; in solchen Fällen ist vorherige Kontaktaufnahme unter mah.ejecutivo@aena.es erforderlich, und Landegebühren können online bezahlt werden.
Die Gebühren für nichtgewerbliche GA sind im Vergleich zu Alternativen auf Menorca hoch. Bei Aufenthalten von mehreren Tagen mit Parken und Handling liegen die Gesamtkosten typischerweise zwischen etwa €330 und €450. Beispiel: Landung, Handling und fünf Tage Parken etwa €440. Einzelne Landegebühren ohne Handling können deutlich niedriger sein; Beispiel: Landung etwa €30. Handling allein liegt typischerweise bei etwa €120–€180 zzgl. MwSt.; zusätzliche Verwaltungs- oder Slotgebühren sind möglich. Auslagengebühren (Disbursement Fees) von 15 % sowie Slot-/Kommunikationszuschläge können anfallen, werden aber nicht immer vorab ausgewiesen.
Avgas und Jet A1 sind verfügbar; Avgas ist teurer als in LESL, es fällt eine Anschlussgebühr (Hook-up Fee) an. Beispiel: Avgas-Anschlussgebühr etwa €40. Der Betankungsservice wird als effizient beschrieben. Das GAT-Terminal ist funktional, aber etwas abgenutzt; Toiletten und Lounge sind vorhanden.
Mietwagen können direkt zum GAT geliefert werden. Die Sicherheitsverfahren können langwierig und bürokratisch sein und führen gelegentlich aufgrund administrativer Anforderungen zu Abflugverzögerungen.
Anflugwinde können stark und böig sein, insbesondere bei Anflug aus Westen über die Küste; auf dem Endanflug kann es zu Turbulenzen kommen.
Für kostenbewusste Betreiber bietet LESL (San Luis) eine kostengünstigere Alternative, verfügt jedoch über keinen Betankungsservice und erfordert ggf. die Organisation eines Transports von/nach LEMH.
Kontakt: mah.ejecutivo@aena.es oder Karen Green (karen@menorcamta.com, +34 971 15 70 87). Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.