Landebahnen
2 RWY, 3260m/10695ft 2 Runways, längste: 3260m/10695ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 9 kt
Wind
350° · 9 kt
Temperatur
16°C
Taupunkt
15°C
Sichtweite
10km+
QNH
1021 hPa
Wolkenuntergrenze
700 BKN
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 700ft
BKN 1100ft
METAR: 16 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 35 | 0 kt | 9 kt ↑ |
| 27 | ←R 9 kt | 2 kt ↑ |
| 45 | →L 9 kt | 2 kt ↓ |
| 17 | 0 kt | 9 kt ↓ |
Max 21°C (0914Z) · Min 10°C (0906Z)
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[02009KT 9999 SCT010]
20° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1000ft
18:00Z → 20:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO BKN005]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 500ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 IFR
METAR LEST 081900Z 35009KT 9999 BKN007 BKN011 16/15 Q1021 NOSIG TAF LEST 081700Z 0818/0918 02009KT 9999 SCT010 TX21/0914Z TN10/0906Z PROB40 TEMPO 0818/0820 BKN005
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
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AirfieldBot
Handling ist für alle Flüge obligatorisch; es stehen mehrere Handling-Agenten zur Verfügung. Der Mindestservice umfasst typischerweise nur den Transfer zum Terminal und zurück. Die Gebühren sind für nichtgewerbliche Allgemeine Luftfahrt (GA) hoch; ein einzelnes Beispiel zeigt Gesamtentgelte von etwa 280 € für Landung, Parken, Handling, Transport und Administration. Zu den Handling-Agenten gehört Iberia (Kontakt: scqki@iberia.es und scqkq@iberia.es); die Parkkoordination erfolgt über listascqcoordinacion@aena.es. Betankung (100LL) ist verfügbar, jedoch oft langsam und mit Papierkram verbunden; Zahlung möglicherweise nur bar oder mit AIR-BP-Karten. Der Flughafen ist groß und nicht auf kleine GA ausgerichtet, was zu langen Fußwegen und zeitaufwendigen Prozeduren führt. Taxis stehen vor dem Terminal in ausreichender Zahl zur Verfügung, mit einem Festpreis von etwa 24 € in die Innenstadt. Es gibt eine Busverbindung in die Stadt. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.