Andorra La Seu D’urgell Airport (LESU)

LESU liegt in einem malerischen Pyrenäental und ist der Allgemeinen Luftfahrt (GA) gegenüber sehr aufgeschlossen. VFR nur für nichtgewerbliche Flüge; der RNP-Anflug ist dem gewerblichen Verkehr vorbehalten, kann jedoch zur Orientierung genutzt werden. PPR erforderlich, in der Regel per E‑Mail am Vortag, mit schnellen Antworten auf Englisch. ATC/AFIS ist nur aktiv, wenn Linien-/gewerbliche Flüge geplant sind; in diesen Zeiten sind GA-Ankünfte nicht zulässig. Außerhalb dieser Zeiträume erfolgt der Betrieb auf Luft‑Luft‑Frequenzen (122.205 oder 131.605); Piloten machen Selbstmeldungen und wählen die Piste anhand des Windsacks. Der Anflug erfordert sorgfältige Talführung und einen deutlichen Sinkflug; Abflüge können das Folgen einer SID durch enge Schluchten erfordern oder bei Abflug nach Osten einen Steigflug auf 11,000 ft.

Das Vorfeld ist groß mit reichlich Abstellfläche, Reservierungen sind jedoch nicht möglich. Abspannmöglichkeiten (Tie‑downs) sind vorhanden; Hangars existieren, Verfügbarkeit unbestätigt. Das Operations‑Personal eröffnet und schließt Flugpläne und hilft beim Abstellen und Betanken. Avgas ist verfügbar, aber teuer (BP‑Karte erforderlich), die Betankung erfolgt durch Personal, das auch andere Aufgaben wahrnimmt; Jet A1 ist ebenfalls verfügbar, jedoch als kostspielig gemeldet.

Ein einfaches Café/Bar ist am Platz in Betrieb und bietet Getränke und kleine Speisen. Kostenloses, schnelles WLAN ist im Terminal verfügbar. Mietwagen können über ifrent.com oder ähnliche Anbieter organisiert werden; Fahrzeuge werden zum Flughafen geliefert. Taxis nach Andorra La Vella dauern etwa 20–40 Minuten und kosten 50–60 € pro Strecke. Die nahegelegene Stadt La Seu d'Urgell bietet Unterkunftsmöglichkeiten.

Die Landegebühren sind für GA-Luftfahrzeuge niedrig bis moderat; Beispiel: Landung etwa 30–40 € einschließlich Abstellen über Nacht. Zahlung in bar, per Kreditkarte oder BP‑Karte möglich.

Rund um den Flugplatz befindet sich hohes Gelände; es können Winddrehungen und Turbulenzen auftreten (einschließlich Lee‑Rotoren im Endanflug), daher wird Gebirgsflugerfahrung empfohlen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für betriebliche Details.

Zollkontrollen können vorkommen, sind jedoch selten und meist informell. Der Platz bietet eine freundliche Atmosphäre und eignet sich gut für GA‑Zwischenstopps oder Besuche in Andorra bei gutem Wetter.

Information von ourairports.com:

• 2014-09-23: Avgas verfügbar; Lande- und Parkgebühren als sehr niedrig gemeldet (Besuch Sommer 2012); Avis-Mietwagen auf dem Flugplatz verfügbar.

Quelle: ourairports.com (Einmalimport)