Betriebszeiten:
Mo–Fr 07:00–10:00 UTC; Mo–Fr 12:00–15:00 UTC; Siehe AIP
Sommer
Zoll & Einreise:
Zoll: Unavailable • Einreise: nicht verfügbar
Landebahnen
1 RWY, 2165m/7103ft 1 Runway, längste: 2165m/7103ft (paved)
Quelle: OpenAIP
11/29
Asphalt
Länge
2165m
7103ft
7103ft
11/29
Asphalt
Länge
2165m/7103ft
2165m/7103ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 3 kt
←R 3 kt
Wind
340° · 4 kt
Temperatur
22°C
Taupunkt
17°C
Sichtweite
10km+
QNH
1023 hPa
Wolkenuntergrenze
1800 BKN
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
IFR
[BKN005]
→ Broken (BKN) 500ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 1800ft
OVC 2800ft
METAR: 45 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 29 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 11 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → 17:00Z
MVFR
[33005KT 9999 BKN010]
330° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1000ft
14:00Z → 17:00Z
IFR
[TEMPO BKN005]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 500ft
17:00Z → 21:00Z
MVFR
[FM 28005KT 9999 BKN017]
From (FM)
280° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1700ft
METAR LFBA 161330Z AUTO 34004KT 270V020 9999 BKN018 OVC028 22/17 Q1023 TEMPO BKN005 TAF LFBA 161100Z 1612/1621 33005KT 9999 BKN010 TEMPO 1614/1617 BKN005 FM161700 28005KT 9999 BKN017
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 1999kg
|
Netto:
€4.80
|
Brutto:
€5.76
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2019-02-26 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LFBA
Michael
Sehr empfehlenswert für einen unkomplizierten Tankstopp.
Sehr guter Platz für einen schnellen Tankstopp auf Flügen zwischen Deutschland und Spanien bzw. Portugal. Tanken ist selbstständig mit Total-Karte möglich. Ohne Total-Karte sollte man vorher die NOTAMs prüfen, ob Handling vor Ort verfügbar ist. Das Handling kostet nicht extra und die Tankrechnung kann dann auch per Kreditkarte bezahlt werden.
Die Gebühren sind ausgesprochen günstig: Mit einer Piper Meridian, ca. 2,3 t, habe ich für die Landung lediglich 7 € bezahlt. Zusätzlich 5 € dafür, dass mir die Rechnung zugeschickt wird – damit spart man sich den Weg ins Office.
Wichtig: Während der Mittagspause kann der Platz ohne ATC sein. Eine benötigte IFR-Clearance sollte dann am besten vorab telefonisch eingeholt werden; alternativ kann sie nach dem Start in der Luft angefordert werden.
Insgesamt ein sehr schneller, unkomplizierter und extrem günstiger Tankstopp. Für die Strecke Deutschland–Spanien/Portugal aus meiner Sicht kaum zu schlagen.
AirfieldBot
Unkomplizierter IFR- und VFR-Betrieb mit RNP-Anflug auf Piste 29; ILS nicht mehr verfügbar. Koordination für An- und Abflüge ist unkompliziert, der Verkehr ist typischerweise gering. Zoll und Grenzpolizei sind auf Anfrage verfügbar; für die Zollabfertigung ist 48 Stunden PPR erforderlich. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.
Avgas ist mit Karte verfügbar, jedoch werden BP-Karten nicht mehr akzeptiert; Unterstützung durch die Feuerwehr kann erforderlich sein, wenn Sie keine kompatible Karte haben. Sowohl Avgas als auch Jet Fuel werden als Selbstbedienung angeboten. Kein Restaurant in der Nähe. Hangarplätze sind knapp, Abstellmöglichkeiten auf Asphalt sind vorhanden.
Beispiel: Landung plus zwei Nächte Parken etwa €30. Taxi ins Stadtzentrum von Agen kostet etwa €20.
Der Flugplatz ist gesichert und eingezäunt, mit freundlichem Personal und hilfsbereiter Atmosphäre. Gelegentlicher Nebel kann aufgrund der Tallage des Platzes Anflüge beeinträchtigen.