Landebahnen
2 RWY, 2350m/7709ft 2 Runways, längste: 2350m/7709ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
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←R 8 kt
Wind
120° · 8 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
1°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 35 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 03 | ←R 8 kt | 0 kt ↑ |
| 21 | →L 8 kt | 0 kt ↑ |
06:00Z → 09:00Z
VFR
[12005KT 9999 NSW NSC]
120° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
09:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 18010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
180° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 21:00Z
IFR
[TEMPO 4007 -SHRA BKN040]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 4000ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
14:00Z → 21:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO VRB15G30KT 1497 TSRA BKN020]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt G30 · 1.5 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 2000ft CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
22:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[TEMPO 4007 -RA BKN020]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 2000ft
METAR LFBL 020500Z AUTO 12008KT CAVOK 13/01 Q1019 NOSIG TAF LFBL 020500Z 0206/0306 12005KT CAVOK BECMG 0209/0211 18010KT TEMPO 0212/0221 4000 -SHRA BKN040TCU PROB30 TEMPO 0214/0221 VRB15G30KT 1500 TSRA BKN020CB TEMPO 0222/0306 4000 -RA BKN020
Flugzeiten
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LFBL Limoges eignet sich für die nichtgewerbliche Allgemeine Luftfahrt (GA), ohne verpflichtendes Handling und mit unkomplizierten Verfahren. VFR- und IFR-Operationen werden unterstützt, einschließlich ILS-Anflügen. Zoll und Grenzkontrolle sind verfügbar; Voranmeldungen per E‑Mail werden zügig bearbeitet. Für internationale Flüge verlangt der Zoll PPR mit 24 Stunden Vorlauf. Sicherheitskontrollen sind beim Betreten über das Hauptterminal erforderlich; der Ausgang erfolgt über eine GA-spezifische Drehtür.
Lande- und Abstellgebühren sind angemessen. Beispiel: Landung plus zwei Tage Abstellen etwa 30 €. Zahlung per Kreditkarte im OPS-Büro oder per Post auf Rechnung; Barzahlung ist möglich, kann sich jedoch verzögern. Betankung erfolgt per Tankwagen oder an einer automatisierten Zapfsäule mit BP- oder Mobil-Karten; außerhalb der Betriebszeiten des Kartensystems kann Unterstützung durch das Personal erforderlich sein. Abstellfläche ist in der Regel ausreichend.
Einrichtungen: ein Restaurant (Les Hélices) am Platz und eine kleine Bar mit Terrasse; im Terminal steht kostenloses WLAN zur Verfügung. Mietwagenschalter (Hertz, Avis, Europcar, Budget) befinden sich direkt vor dem Terminal; Vorabbuchung wird empfohlen. Taxis ins Stadtzentrum benötigen etwa 20 Minuten und kosten rund 25 €.
Der Flughafen liegt in einem Tal, umgeben von etwa 600 ft hohen Hügeln, ist jedoch visuell leicht auszumachen. Wenn die beschränkte Zone LF-R 51 aktiv ist, können Routenanpassungen erforderlich sein – siehe AIP/NOTAM für Details. Die Qualität des ATC-Services variiert; einige Lotsen sind auf der Frequenz schwer zu verstehen, andere bieten hervorragende Unterstützung.
Insgesamt bietet LFBL einen effizienten GA-Zugang mit praxisgerechten Einrichtungen und handhabbaren Verfahren für Inlands- und Auslandsflüge.
Informationen von ourairports.com:
- 2010-08-09: gelegentliche Verzögerungen aufgrund einfliegenden IFR-Linienverkehrs.
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)