Betriebszeiten:
Durchgehend geöffnet
Zoll & Einreise:
Zoll: Durchgehend geöffnet • Einreise: Durchgehend geöffnet
Landebahnen
2 RWY, 3503m/11492ft 2 Runways, längste: 3503m/11492ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Community-Treibstoffpreise
Jet A1
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€1.56 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-04-14 · Aktualisiert 2026-04-24 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein.
Flugplatz Webcams
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↓ 2 kt
←R 3 kt
Wind
200° · 4 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
4°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1018 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Becoming (BECMG)
MVFR
[27010KT BKN012]
→ 270° 10 kt · Broken (BKN) 1200ft
METAR: 41 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 14 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 32 | →L 3 kt | 2 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 07:00Z
MVFR
[BECMG 27010KT 9999 NSW BKN012]
Becoming (BECMG)
270° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 1200ft
02:00Z → 07:00Z
IFR
[TEMPO BKN009]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 900ft
07:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW BKN020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 2000ft
METAR LFBO 242330Z AUTO 20004KT CAVOK 13/04 Q1018 BECMG 27010KT BKN012 TAF LFBO 242300Z 2500/2606 VRB03KT CAVOK BECMG 2500/2502 27010KT BKN012 TEMPO 2502/2507 BKN009 BECMG 2507/2510 VRB03KT BKN020
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landing fee , MTOW - MTOW up to 1500kg
|
Netto:
€29.97
|
Brutto:
€35.96
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-02-03 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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AirfieldBot
IFR-Ankünfte erfordern verpflichtendes Handling, das als äußerst teuer beschrieben wird. Beispiel: Handling und Landung ca. €420 für eine einzelne Landung ohne Übernachtung. Zu den Handling-Agenten gehören Aviapartner, mit zwingender Nutzung für IFR, und MAP Aviation, mit angegebenen Gebühren von etwa €180–€230. VFR-Ankünfte sind möglich und im Allgemeinen unkompliziert bei Nutzung der VFR-Karte mit Meldepunkten; der darüberliegende Luftraum ist Klasse C, und Freigaben sind typischerweise leicht zu erhalten. Für den Abflug ist eine Anmeldung erforderlich, in der Regel über einen abgekürzten Flugplan beim Bodenabfertiger.
Das GA-Hauptvorfeld liegt weit vom Terminal entfernt; Fußwege zwischen dem GA-Vorfeld und dem Ausgang oder der Tankstelle sind nicht erlaubt, daher muss OPS per VHF für den Transport gerufen werden. Handling-Agenten bieten Minibus-Transfers zum Terminal an, teils gegen eine geringe Gebühr. Wartezeiten für den Betankungsservice können 30 Minuten überschreiten. Kein Avgas verfügbar. Einrichtungen: WLAN im Hauptterminal; Zugang zum Met-Büro ggf. eingeschränkt.
Terminal 1 und 2 werden als überteuert beschrieben. Das Beobachten von Airbus-Flugbewegungen ist vom Vorfeld aus möglich. Für GA-Koordination oder Informationen: avia-generale@toulouse.aeroport.fr oder Fax +33 5 3461 8046.
Aufgrund der Lärmsensibilität ist die Führung über veröffentlichte VFR-Meldepunkte erforderlich; Verfahren siehe AIP/NOTAM. Die generelle Eignung für nicht-gewerbliche GA hängt von der Bereitschaft ab, hohe Handlinggebühren zu zahlen und die Verfahrensanforderungen zu akzeptieren.