Landebahnen
1 RWY, 1860m/6102ft 1 Runway, längste: 1860m/6102ft (paved)
6102ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS, Jet A1: 0900-1700 LT
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
13/12
METAR: 44 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 10 | N/V | N/V |
| 28 | N/V | N/V |
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 LIFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BKN002
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LFBU 010530Z AUTO 00000KT CAVOK 13/12 Q1021 TAF LFBU 010500Z 0106/0206 VRB03KT CAVOK PROB30 TEMPO 0106/0107 4000 BR BKN002 PROB30 TEMPO 0107/0109 4000 -SHRA SCT030TCU BECMG 0110/0112 15010KT PROB30 TEMPO 0112/0115 4000 SHRA BKN030TCU PROB30 TEMPO 0118/0206 2000 TSRA BKN025CB
Flugzeiten
Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 1999kg
|
Netto:
€7.50
|
Brutto:
€9.00
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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AirfieldBot
IFR- und VFR-Betrieb sind möglich, mit ILS- und GNSS-Anflügen. IFR-Anflüge erfordern ATC oder AFIS; ohne diese sind IFR-Anflüge nicht möglich, daher ATC/AFIS-Besetzungszeiten prüfen. Handling ist nur für Luftfahrzeuge über 3 Tonnen verpflichtend. Zoll ist nach Voranmeldung verfügbar; informieren Sie den Flughafenbetrieb, der dies arrangiert und den Eingang bestätigt. Die Zollkontakt-E-Mail lautet operations@ango... und bsi-poitiers@douane.finances.gouv.fr.
Landegebühren für Luftfahrzeuge unter 2 Tonnen lagen zwischen etwa €5 und €30, mit einer festgestellten Erhöhung in den letzten Jahren auf etwa €30 für ein einmotoriges Flugzeug. Beispiel: Landung und eine Nacht Abstellung unter 2 Tonnen etwa €20.
AVGAS ist über eine Air BP Selbstbedienungszapfsäule verfügbar, die BP-Karten akzeptiert; Jet A1 ist ebenfalls verfügbar, jedoch kann der Selbstbedienungsstatus variieren. Die Zapfsäulen befinden sich in der Nähe des Aeroclubs, in einiger Entfernung vom Tower und dem Gebührenzahlbereich; Fahrräder stehen möglicherweise leihweise zur Verfügung für den Transfer zwischen diesen Punkten, oder es lässt sich mitunter eine Mitfahrgelegenheit arrangieren. Kein UL91.
Ein kleines Café/Restaurant ist werktags zur Mittagszeit geöffnet und bietet einfache Mahlzeiten. Getränke und ein Briefingraum sind im GA-Terminalbereich verfügbar. Die Stadt Angoulême ist per Taxi für etwa €20 erreichbar; Hoteloptionen sind begrenzt und von durchschnittlicher Qualität. Freundliches Personal bietet hilfreichen Service, einschließlich Vorab-E-Mails mit Parkdetails, Zugangscodes und Flughafenplänen. Gelegentlich bieten ortsansässige Piloten Fahrten in die Stadt an.
Der Flugplatz ist abseits von planmäßigen Linienflügen sowie der Flugschulaktivität während der Kernzeiten generell ruhig. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.