Landebahnen
1 RWY, 2165m/7103ft 1 Runway, längste: 2165m/7103ft (paved)
Quelle: OpenAIP
13/31
Beton
Länge
2165m
7103ft
7103ft
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Beton
Länge
2165m/7103ft
2165m/7103ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 6 kt
→L 3 kt
Wind
280° · 7 kt
Temperatur
17°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1020 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 38 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 31 | →L 3 kt | 6 kt ↑ |
| 13 | ←R 3 kt | 6 kt ↓ |
06:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 31010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
310° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
14:00Z → 18:00Z
[PROB30 TEMPO FEW045]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 4500ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
19:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 03:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[PROB30 4007 BR]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
4.0 km · Mist (BR)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR LFCR 251000Z AUTO 28007KT CAVOK 17/08 Q1020 NOSIG TAF LFCR 250500Z 2506/2606 VRB03KT CAVOK BECMG 2512/2514 31010KT PROB30 TEMPO 2514/2518 FEW045TCU BECMG 2519/2521 VRB03KT PROB30 2603/2606 4000 BR
Flugzeiten
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--:--
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IFR-Anflüge sind unkompliziert, mit RNAV auf beiden Pisten verfügbar und hilfsbereitem ATC. Der Zoll erfordert 24 Stunden vorherige Anmeldung via handling@aeroport-rodez.fr mit Kopie an bsi-millau@douane.finances.gouv.fr; die Verfahren umfassen das Ausfüllen eines französischen Formulars, und die Zollpräsenz variiert. Das GA-Vorfeld ist in der Regel ruhig, mit Zugang zum Terminal über ein Einweg-Drehkreuz; für den Wiedereintritt ist das Betätigen eines Türsummers oder Unterstützung durch das Personal erforderlich.
Avgas ist als Selbstbedienung mit Total-Karte verfügbar; Zahlung per Kreditkarte ist möglich, wenn Personal anwesend ist, kann jedoch während der Mittagszeit weniger zuverlässig sein. Die Zapfsäulen befinden sich am äußersten Ende des Vorfelds, was ungünstig sein kann, wenn gewerbliche Flüge stattfinden. NOTAMs sollten hinsichtlich der Treibstoffverfügbarkeit außerhalb der Standardzeiten geprüft werden; ohne Total-Karte kann Betankungsservice über den Tower oder nach Zeitplan arrangiert werden.
Lande- und Parkgebühren für GA-Luftfahrzeuge sind niedrig bis moderat. Beispiel: Landung und drei Tage Parken etwa €30. Ein Café oder Restaurant befindet sich im Terminal und wird allgemein für die Qualität des Essens gut bewertet. Mietwagenschalter sind vor Ort verfügbar, und Wartezeiten auf Taxis wurden als kurz berichtet (etwa 15 Minuten).
Zollverfahren und Personalpräsenz können variieren; siehe AIP/NOTAM für betriebliche Details.