Landebahnen
1 RWY, 2165m/7103ft 1 Runway, längste: 2165m/7103ft (paved)
Quelle: OpenAIP
13/31
Beton
Länge
2165m
7103ft
7103ft
13/31
Beton
Länge
2165m/7103ft
2165m/7103ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 8 kt
→L 1 kt
Wind
300° · 8 kt
Temperatur
16°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 22 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 31 | →L 1 kt | 8 kt ↑ |
| 13 | ←R 1 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → 21:00Z
VFR
[29004KT 9999 NSW NSC]
290° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 00:00Z → Morgen 07:00Z
VFR
[BECMG 11005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
110° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 07:00Z → Morgen 16:00Z
VFR
[BECMG 27005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 14:00Z → Morgen 18:00Z
[PROB40 TEMPO -SHRA SCT055]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 5500ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 16:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 16008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
160° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFCR 261900Z AUTO 30008KT CAVOK 16/11 Q1019 NOSIG TAF LFCR 261700Z 2618/2718 29004KT CAVOK BECMG 2621/2623 VRB02KT BECMG 2700/2702 11005KT BECMG 2707/2709 27005KT PROB40 TEMPO 2714/2718 -SHRA SCT055TCU BECMG 2716/2718 16008KT
Flugzeiten
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IFR-Anflüge sind unkompliziert, mit RNAV auf beiden Pisten verfügbar und hilfsbereitem ATC. Der Zoll erfordert 24 Stunden vorherige Anmeldung via handling@aeroport-rodez.fr mit Kopie an bsi-millau@douane.finances.gouv.fr; die Verfahren umfassen das Ausfüllen eines französischen Formulars, und die Zollpräsenz variiert. Das GA-Vorfeld ist in der Regel ruhig, mit Zugang zum Terminal über ein Einweg-Drehkreuz; für den Wiedereintritt ist das Betätigen eines Türsummers oder Unterstützung durch das Personal erforderlich.
Avgas ist als Selbstbedienung mit Total-Karte verfügbar; Zahlung per Kreditkarte ist möglich, wenn Personal anwesend ist, kann jedoch während der Mittagszeit weniger zuverlässig sein. Die Zapfsäulen befinden sich am äußersten Ende des Vorfelds, was ungünstig sein kann, wenn gewerbliche Flüge stattfinden. NOTAMs sollten hinsichtlich der Treibstoffverfügbarkeit außerhalb der Standardzeiten geprüft werden; ohne Total-Karte kann Betankungsservice über den Tower oder nach Zeitplan arrangiert werden.
Lande- und Parkgebühren für GA-Luftfahrzeuge sind niedrig bis moderat. Beispiel: Landung und drei Tage Parken etwa €30. Ein Café oder Restaurant befindet sich im Terminal und wird allgemein für die Qualität des Essens gut bewertet. Mietwagenschalter sind vor Ort verfügbar, und Wartezeiten auf Taxis wurden als kurz berichtet (etwa 15 Minuten).
Zollverfahren und Personalpräsenz können variieren; siehe AIP/NOTAM für betriebliche Details.