Landebahnen
1 RWY, 2230m/7316ft 1 Runway, längste: 2230m/7316ft (paved)
Quelle: OpenAIP
05/23
Asphalt
Länge
2230m
7316ft
7316ft
05/23
Asphalt
Länge
2230m/7316ft
2230m/7316ft
Festigkeit
46/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
Flugplatz Webcams
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↓ 2 kt
→L 2 kt
Wind
0° · 3 kt
Temperatur
21°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1021 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 41 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 05 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 23 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
15:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[33004KT 9999 FEW045]
330° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
METAR LFGJ 161600Z AUTO VRB03KT CAVOK 21/11 Q1021 NOSIG TAF LFGJ 161400Z 1615/1624 33004KT 9999 FEW045
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
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LFGJ bietet IFR- und VFR-Verfahren mit einer langen Start- und Landebahn, ILS, LPV und weiteren Anflugverfahren. Sowohl ATC als auch das Bodenpersonal kommunizieren klar auf Englisch und werden als freundlich und effizient beschrieben. Der Flughafen eignet sich für kurze Stopps, Zoll und Betankung; Zoll ist mit vorheriger Genehmigung (PPR) verfügbar, typischerweise per E-Mail an cli-lyon@douane.finances.gouv.fr. Die Landegebühren sind niedrig, mit mehreren Beispielen um 13 € für typische GA-Luftfahrzeuge. Beispiel: Landegebühr etwa 20 €. Tanken ist Selbstbedienung mit BP Card oder Kreditkarte; Unterstützung durch Personal oder Feuerwehr ist bei Bedarf verfügbar.
Die Einrichtungen für GA sind einfach, aber funktional: Toiletten sind zu Fuß erreichbar, ein Getränke-/Snackautomat ist vorhanden, und ein Café/Restaurant ist nur in Betrieb, wenn kommerzielle Flüge eingeplant sind. Abstellen ist unkompliziert, Radkeile und Tie-Down-Gewichte werden auf Anfrage bereitgestellt. Taxis können vom Personal organisiert werden; ein Taxi nach Dole kostet 20–25 €. Europcar kann Mietwagen zum Flughafen liefern, mit Schlüsselabholung am Informationsschalter.
Der Flughafen ist außerhalb kommerzieller Operationen generell ruhig, kann jedoch bei Ryanair-Flugbetrieb erhöhte Sicherheitsmaßnahmen oder eingeschränkten Terminalzugang haben. Die Zollabfertigung ist effizient; die erforderliche Vorankündigung gemäß NOTAM/AIP einplanen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für betriebliche Details.
LFGJ eignet sich gut für nicht-gewerbliche GA-Nutzung als Tank- und Zollstopp oder kurzen Zwischenaufenthalt und bietet zuverlässigen Service und niedrige Gebühren bei minimalem Aufwand.