Landebahnen
1 RWY, 2230m/7316ft 1 Runway, längste: 2230m/7316ft (paved)
Quelle: OpenAIP
05/23
Asphalt
Länge
2230m
7316ft
7316ft
05/23
Asphalt
Länge
2230m/7316ft
2230m/7316ft
Festigkeit
51/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
Einschränkungen
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↓ 3 kt
→L 8 kt
Wind
340° · 8 kt
Temperatur
20°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 23 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 05 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 23 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
Tue 15:00Z → 00:00Z
VFR
[22005KT 9999 NSW NSC]
220° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFGJ 160130Z AUTO 34008KT CAVOK 20/14 Q1015 TAF LFGJ 151400Z 1515/1524 22005KT CAVOK
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
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LFGJ bietet IFR- und VFR-Verfahren mit einer langen Start- und Landebahn, ILS, LPV und weiteren Anflugverfahren. Sowohl ATC als auch das Bodenpersonal kommunizieren klar auf Englisch und werden als freundlich und effizient beschrieben. Der Flughafen eignet sich für kurze Stopps, Zoll und Betankung; Zoll ist mit vorheriger Genehmigung (PPR) verfügbar, typischerweise per E-Mail an cli-lyon@douane.finances.gouv.fr. Die Landegebühren sind niedrig, mit mehreren Beispielen um 13 € für typische GA-Luftfahrzeuge. Beispiel: Landegebühr etwa 20 €. Tanken ist Selbstbedienung mit BP Card oder Kreditkarte; Unterstützung durch Personal oder Feuerwehr ist bei Bedarf verfügbar.
Die Einrichtungen für GA sind einfach, aber funktional: Toiletten sind zu Fuß erreichbar, ein Getränke-/Snackautomat ist vorhanden, und ein Café/Restaurant ist nur in Betrieb, wenn kommerzielle Flüge eingeplant sind. Abstellen ist unkompliziert, Radkeile und Tie-Down-Gewichte werden auf Anfrage bereitgestellt. Taxis können vom Personal organisiert werden; ein Taxi nach Dole kostet 20–25 €. Europcar kann Mietwagen zum Flughafen liefern, mit Schlüsselabholung am Informationsschalter.
Der Flughafen ist außerhalb kommerzieller Operationen generell ruhig, kann jedoch bei Ryanair-Flugbetrieb erhöhte Sicherheitsmaßnahmen oder eingeschränkten Terminalzugang haben. Die Zollabfertigung ist effizient; die erforderliche Vorankündigung gemäß NOTAM/AIP einplanen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für betriebliche Details.
LFGJ eignet sich gut für nicht-gewerbliche GA-Nutzung als Tank- und Zollstopp oder kurzen Zwischenaufenthalt und bietet zuverlässigen Service und niedrige Gebühren bei minimalem Aufwand.