Zoll & Einreise:
verfügbar
Landebahnen
2 RWY, 1040m/3412ft 2 Runways, längste: 1040m/3412ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
METAR & TAF METAR & TAF Wetter
Nächste Station: LFLY (17.1 NM)
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
ETA/ETD eingeben und anmelden, um Ihr Kennzeichen für personalisierte Gebühren zu hinterlegen.
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LFHV
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei LFHV teilt
AirfieldBot
LFHV Villefranche Tarare ist ein unkontrollierter Flugplatz in ländlicher Umgebung nordwestlich von Lyon und liegt unterhalb des Luftraums der Klasse C von Lyon. Der Platz bietet einen GNSS-Cloudbreak-Anflug mit Minima bis 1200 ft AGL und 1500 m Sicht für Cat A Luftfahrzeuge, der das frühere NDB-Verfahren ersetzt. Die ATC-Freigabe vor dem Abflug wird durch Anruf bei BRIA Bordeaux unter +33 5 57 92 60 84 eingeholt; dort werden Squawk, Kurs, Höhe und Frequenz telefonisch mitgeteilt. Funkverkehr nur auf Französisch.
Selbstbedienungstankstelle (Avgas und Jet A1) ist 24 Stunden verfügbar mit Zahlung an der Zapfsäule per Kreditkarte; Avgas kann auch mit VISA oder Mastercard bezahlt werden. Wenn Personal anwesend ist (nicht am Dienstagnachmittag oder Mittwochnachmittag), sind weitere Zahlungsmethoden möglich; zur Verifizierung anrufen unter +33 4 74 71 62 40. Der Flugplatz wird als Tankstopp genutzt und bietet die Möglichkeit zur Übernachtung.
Ein renommiertes Restaurant befindet sich direkt am Flugplatz und ist üblicherweise zum Mittag- und Abendessen geöffnet; ein Anruf vorab unter +33 4 78 34 37 29 wird empfohlen, um die Öffnungszeiten zu bestätigen. Ein Hotel ist in 15 Minuten zu Fuß erreichbar; Abholung/Transfer nach Absprache möglich.
Lande- und Parkgebühren für einen Tag liegen bei etwa 40 €. Beispiel: Landung und Parken etwa 40 €. Die Piste weist bei Landung auf Piste 18 eine merkliche Längsneigung auf. Segelflugbetrieb findet am Platz statt; besondere Aufmerksamkeit während des Flugbetriebs ist angeraten.
Die Einrichtungen werden als gut instand gehalten und GA-freundlich beschrieben; die Propellerfertigung von Duc befindet sich am Platz. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.