Landebahnen
1 RWY, 3050m/10006ft 1 Runway, längste: 3050m/10006ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04/22
Beton
Länge
3050m
10006ft
10006ft
04/22
Beton
Länge
3050m/10006ft
3050m/10006ft
Festigkeit
69/F/C/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
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↓ 5 kt
←R 3 kt
Wind
250° · 6 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 36 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | ←R 3 kt | 5 kt ↑ |
| 04 | →L 3 kt | 5 kt ↓ |
06:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[26008KT 9999 SCT020 SCT050]
260° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft · Scattered (SCT) 5000ft
10:00Z → 17:00Z
[TEMPO 30010G20KT]
Temporary (TEMPO)
300° 10 kt G20
METAR LFJL 090700Z AUTO 25006KT CAVOK 13/10 Q1014 NOSIG TAF LFJL 090500Z 0906/1006 26008KT 9999 SCT020 SCT050 TEMPO 0910/0917 30010G20KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
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ATC und Flughafenpersonal sprechen gutes Englisch und sind insgesamt freundlich und hilfsbereit. Der Flughafen ist ruhig mit sehr wenig Verkehr. IFR-Anflüge sind verfügbar und funktionieren gut. Für GA-Ankünfte ist für jede Bewegung eine vorherige E-Mail-Anmeldung erforderlich; eine Antwort muss eingegangen sein, da telefonische Anmeldungen allein nicht akzeptiert werden. Auf dem Vorfeld sind Warnwesten zu tragen.
Es ist nur Jet A-1 verfügbar; Avgas wird nicht angeboten. Die Einrichtungen sind begrenzt: Eine kleine Snackbar im Terminal bietet mitunter nur verpackte Sandwiches, wobei ein Restaurant mit Blick aufs Vorfeld erwähnt wird. Die Sicherheitskontrollen können streng, aber effizient sein und ermöglichen nach der Kontrolle den direkten Zugang zum Luftfahrzeug.
Bodenverkehrsmöglichkeiten sind begrenzt; ein Taxi nach Metz und zurück kostet etwa 150 €, daher wird für Fahrten nach Nancy oder Metz ein Mietwagen empfohlen. Beispiel: Landegebühr ca. 40 €. Rechnungen können nach dem Besuch per Post zugesandt werden.
Der Flughafen eignet sich für nichtgewerbliche GA-Flüge, bietet vor Ort jedoch nur minimale Einrichtungen.