Landebahnen
1 RWY, 3050m/10006ft 1 Runway, längste: 3050m/10006ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04/22
Beton
Länge
3050m
10006ft
10006ft
04/22
Beton
Länge
3050m/10006ft
3050m/10006ft
Festigkeit
69/F/C/W/T
PCN
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↓ 4 kt
→L 7 kt
Wind
340° · 8 kt
Temperatur
22°C
Taupunkt
7°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1021 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 15 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 04 | →L 7 kt | 4 kt ↑ |
| 22 | ←R 7 kt | 4 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[36008KT 9999 NSW NSC]
360° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
14:00Z → 18:00Z
[PROB30 TEMPO 36010G20KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
360° 10 kt G20
METAR LFJL 231200Z AUTO 34008KT 300V020 CAVOK 22/07 Q1021 NOSIG TAF LFJL 231100Z 2312/2412 36008KT CAVOK PROB30 TEMPO 2314/2318 36010G20KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
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ATC und Flughafenpersonal sprechen gutes Englisch und sind insgesamt freundlich und hilfsbereit. Der Flughafen ist ruhig mit sehr wenig Verkehr. IFR-Anflüge sind verfügbar und funktionieren gut. Für GA-Ankünfte ist für jede Bewegung eine vorherige E-Mail-Anmeldung erforderlich; eine Antwort muss eingegangen sein, da telefonische Anmeldungen allein nicht akzeptiert werden. Auf dem Vorfeld sind Warnwesten zu tragen.
Es ist nur Jet A-1 verfügbar; Avgas wird nicht angeboten. Die Einrichtungen sind begrenzt: Eine kleine Snackbar im Terminal bietet mitunter nur verpackte Sandwiches, wobei ein Restaurant mit Blick aufs Vorfeld erwähnt wird. Die Sicherheitskontrollen können streng, aber effizient sein und ermöglichen nach der Kontrolle den direkten Zugang zum Luftfahrzeug.
Bodenverkehrsmöglichkeiten sind begrenzt; ein Taxi nach Metz und zurück kostet etwa 150 €, daher wird für Fahrten nach Nancy oder Metz ein Mietwagen empfohlen. Beispiel: Landegebühr ca. 40 €. Rechnungen können nach dem Besuch per Post zugesandt werden.
Der Flughafen eignet sich für nichtgewerbliche GA-Flüge, bietet vor Ort jedoch nur minimale Einrichtungen.