Betriebszeiten:
Täglich 04:00–16:00 LT; oder PPR
Zoll & Einreise:
Zoll: Durchgehend geöffnet (48 Std. Mindestvorlauf) • Einreise: Durchgehend geöffnet (48 Std. Mindestvorlauf)
Landebahnen
1 RWY, 2480m/8136ft 1 Runway, längste: 2480m/8136ft (paved)
Quelle: OpenAIP
05/23
Beton
Länge
2480m
8136ft
8136ft
05/23
Beton
Länge
2480m/8136ft
2480m/8136ft
Community-Treibstoffpreise
AVGAS
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€1.00 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-04-07 · Aktualisiert 2026-04-20 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein.
Flugplatz Webcams
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↓ 14 kt
→L 5 kt
Wind
210° · 15 kt
Temperatur
23°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1010 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
[23015G25KT]
→ 230° 15 kt G25
METAR: 38 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 23 | →L 5 kt | 14 kt ↑ |
| 05 | ←R 5 kt | 14 kt ↓ |
09:00Z → 18:00Z
VFR
[22012KT 9999 NSW NSC]
220° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 16:00Z
[TEMPO 23015G25KT]
Temporary (TEMPO)
230° 15 kt G25
18:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 03:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG 07010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
70° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFKF 211330Z AUTO 21015KT CAVOK 23/13 Q1010 TEMPO 23015G25KT TAF LFKF 210800Z 2109/2209 22012KT CAVOK TEMPO 2112/2116 23015G25KT BECMG 2118/2120 VRB03KT BECMG 2203/2205 07010KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landeentgelt, MMD - MTOW bis 5999kg
|
Netto:
€30.75
|
Brutto:
€36.90
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LFKF
Timo
Grundsätzlich guter Flugplatz.
Schnelle Prozesse. Mietwagen 200 Meter vom Termin entfernt.
Einzige Herausforderung ist das PPR.
Die Anfrage wird wohl erst ca. 3 Wochen vor dem geplanten Flug beantwortet. Das sagt einem aber niemand. Man erhält einfach keine Antwort auf die Mail. Anrufen geht nicht. Es gibt keine Telefonnummer....
Wenn man Hotel und Mietwagen buchen will, ist diese Kurzfristigkeit sehr doof. Habe das PPR auch schon nicht erhalten (kein Platz auf dem Apron).
Darum nur 3 Sterne.
AirfieldBot
PPR ist für das Abstellen der Allgemeinen Luftfahrt in Figari verpflichtend; Anfragen sind mindestens drei Tage im Voraus an pce.ag@sudcorse.cci.fr zu richten, und eine schriftliche Bestätigung ist vor der Planung eines Aufenthalts erforderlich. Im Sommer und in verkehrsreichen Zeiten ist die Abstellkapazität begrenzt, und PPR gilt sowohl für das Abstellen als auch, in manchen Fällen, für Betankung mit Unterstützung. Bei internationalen Ankünften ist eine Passkontrolle erforderlich und nur möglich, wenn Polizei anwesend ist.
ILS-Anflüge sind verfügbar (insbesondere ILS 23 mit DME-Arc), und sowohl IFR- als auch VFR-Betrieb wird unterstützt. Kraftstoff (Avgas und Jet A1) ist verfügbar; Avgas kann im Selbstbedienungsbetrieb mit Total-Karte bezogen werden oder durch Anfordern von Unterstützung über Funk. Verzögerungen können zu Spitzenzeiten im Linien- und Businessjet-Verkehr auftreten, insbesondere bei Betankung oder beim Rollen aufgrund von Backtracking auf der einzigen Piste.
Landegebühren für die Allgemeine Luftfahrt sind generell niedrig; Beispiel: Landegebühr ca. €20. Abstellgebühren können je nach Dauer und Saison anfallen; Beispiel: sechs Nächte Abstellen ca. €100. Für Luftfahrzeuge unter 2 Tonnen wurden Lande- und Abstellgebühren gelegentlich erlassen, dies ist jedoch nicht garantiert.
Mietwagen sind am Flughafen gut verfügbar und Taxis aufgrund von Kosten und Verfügbarkeit oft vorzuziehen. Bonifacio ist ca. 15 Minuten mit dem Auto entfernt, Porto Vecchio etwa 25 Minuten. Taxis nach Bonifacio kosten etwa €50 pro Fahrt. Die Einrichtungen umfassen ein GA-Terminal (manchmal unbesetzt), jedoch können Leistungen wie Abspannmöglichkeiten (Tie-downs) begrenzt sein — bringen Sie bei Wind eigene Seile oder Anker mit. Das Grasvorfeld kann sandig sein und scharfe Steine aufweisen.
Häufig mit starken Winden und Turbulenzen im Anflug rechnen, besonders auf Piste 14 oder 23; Luftfahrzeuge am Abstellplatz gut sichern. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für aktuelle Anforderungen.
Figari bietet praktischen Zugang zum Süden Korsikas mit freundlicher ATC und effizienten Abläufen, sofern die Verfahren befolgt werden.