Zoll & Einreise:
Zoll: PPR Täglich 04:00–15:00, 04:00–16:00 UTC • Einreise: PPR Täglich 04:00–15:00, 04:00–16:00 UTC
Landebahnen
1 RWY, 2480m/8136ft 1 Runway, längste: 2480m/8136ft (paved)
Quelle: OpenAIP
05/23
Asphalt
Länge
2480m
8136ft
8136ft
05/23
Asphalt
Länge
2480m/8136ft
2480m/8136ft
Festigkeit
69/F/C/W/T
PCN
Community-Treibstoffpreise
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Einschränkungen
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€1.00 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-04-07 · Aktualisiert 2026-05-07 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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↓ 8 kt
Wind
230° · 8 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 21 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 23 | 0 kt | 8 kt ↑ |
| 05 | 0 kt | 8 kt ↓ |
Morgen 10:00Z → Morgen 15:00Z
MVFR
[BECMG 23012KT 9999 NSW BKN025]
Becoming (BECMG)
230° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 2500ft
15:00Z → Morgen 10:00Z
MVFR
[BECMG 23005KT 9999 NSW BKN025]
Becoming (BECMG)
230° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 2500ft
15:00Z → Morgen 15:00Z
VFR
[23010KT 9999 NSW NSC]
230° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFKF 261730Z AUTO 23008KT CAVOK 18/14 Q1019 NOSIG TAF LFKF 261400Z 2615/2715 23010KT CAVOK BECMG 2615/2617 23005KT BKN025 BECMG 2710/2712 23012KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landeentgelt, MMD - MTOW bis 5999kg
|
Netto:
€30.75
|
Brutto:
€36.90
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LFKF
Timo
Grundsätzlich guter Flugplatz.
Schnelle Prozesse. Mietwagen 200 Meter vom Termin entfernt.
Einzige Herausforderung ist das PPR.
Die Anfrage wird wohl erst ca. 3 Wochen vor dem geplanten Flug beantwortet. Das sagt einem aber niemand. Man erhält einfach keine Antwort auf die Mail. Anrufen geht nicht. Es gibt keine Telefonnummer....
Wenn man Hotel und Mietwagen buchen will, ist diese Kurzfristigkeit sehr doof. Habe das PPR auch schon nicht erhalten (kein Platz auf dem Apron).
Darum nur 3 Sterne.
AirfieldBot
PPR ist für das Abstellen der Allgemeinen Luftfahrt in Figari verpflichtend; Anfragen sind mindestens drei Tage im Voraus an pce.ag@sudcorse.cci.fr zu richten, und eine schriftliche Bestätigung ist vor der Planung eines Aufenthalts erforderlich. Im Sommer und in verkehrsreichen Zeiten ist die Abstellkapazität begrenzt, und PPR gilt sowohl für das Abstellen als auch, in manchen Fällen, für Betankung mit Unterstützung. Bei internationalen Ankünften ist eine Passkontrolle erforderlich und nur möglich, wenn Polizei anwesend ist.
ILS-Anflüge sind verfügbar (insbesondere ILS 23 mit DME-Arc), und sowohl IFR- als auch VFR-Betrieb wird unterstützt. Kraftstoff (Avgas und Jet A1) ist verfügbar; Avgas kann im Selbstbedienungsbetrieb mit Total-Karte bezogen werden oder durch Anfordern von Unterstützung über Funk. Verzögerungen können zu Spitzenzeiten im Linien- und Businessjet-Verkehr auftreten, insbesondere bei Betankung oder beim Rollen aufgrund von Backtracking auf der einzigen Piste.
Landegebühren für die Allgemeine Luftfahrt sind generell niedrig; Beispiel: Landegebühr ca. €20. Abstellgebühren können je nach Dauer und Saison anfallen; Beispiel: sechs Nächte Abstellen ca. €100. Für Luftfahrzeuge unter 2 Tonnen wurden Lande- und Abstellgebühren gelegentlich erlassen, dies ist jedoch nicht garantiert.
Mietwagen sind am Flughafen gut verfügbar und Taxis aufgrund von Kosten und Verfügbarkeit oft vorzuziehen. Bonifacio ist ca. 15 Minuten mit dem Auto entfernt, Porto Vecchio etwa 25 Minuten. Taxis nach Bonifacio kosten etwa €50 pro Fahrt. Die Einrichtungen umfassen ein GA-Terminal (manchmal unbesetzt), jedoch können Leistungen wie Abspannmöglichkeiten (Tie-downs) begrenzt sein — bringen Sie bei Wind eigene Seile oder Anker mit. Das Grasvorfeld kann sandig sein und scharfe Steine aufweisen.
Häufig mit starken Winden und Turbulenzen im Anflug rechnen, besonders auf Piste 14 oder 23; Luftfahrzeuge am Abstellplatz gut sichern. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für aktuelle Anforderungen.
Figari bietet praktischen Zugang zum Süden Korsikas mit freundlicher ATC und effizienten Abläufen, sofern die Verfahren befolgt werden.