Flughafen Clermont Ferrand Auvergne (LFLC) IFR

Clermont-Ferrand Auvergne (LFLC) ist ein großer Regionalflughafen mit relativ geringem Verkehr und sowohl gewerblichem Verkehr als auch Allgemeiner Luftfahrt (GA). IFR- und VFR-Verfahren sind unkompliziert; für Instrumentenanflüge stehen Radar-Vektoren zur Verfügung, und die ATC ist im Allgemeinen entgegenkommend. Handling ist in der Regel obligatorisch und wird von Vinci Airports gestellt, jedoch sind ggf. Absprachen über lokale Aeroclubs möglich. Bewegungen auf dem Vorfeld sind üblicherweise eingeschränkt; der Fußweg zum Terminal ist nur für Besatzungen mit Warnwesten gestattet, Passagiere müssen einen Flughafen-Minibus oder den Busservice nutzen. Zeitweise, insbesondere an Wochenenden, kann Personal am GA-Terminal abwesend sein und Rechnungen werden per Post versandt, teils mit Aufschlag.

Die Landegebühren für nicht-gewerbliche GA sind moderat; Beispiele reichen von etwa €20 bis €40 für Kurzaufenthalte oder Übernachtungsabstellung. Beispiel: Landung und Abstellung ca. €40. Die Gebühren beinhalten oft Zugang zu Wartebereichen mit Wasser, Kaffee und grundlegenden Annehmlichkeiten. Die Bezahlung erfolgt häufig nach dem Abflug per Rechnung statt vor Ort.

Kraftstoff (Avgas und Jet A1) ist über Selbstbedienungssäulen oder Tankwagen verfügbar; Zahlung mit Total-Karte oder Kreditkarte ist möglich, allerdings kann die Nutzung der Kreditkarte an der Säule eine Vorankündigung erfordern, damit Personal assistieren kann. Das Betanken ist in der Regel zügig, vereinzelt traten Verzögerungen auf. Mehrere Mietwagenfirmen sind am Flughafen vertreten, und Taxis ins Stadtzentrum kosten etwa €30. Uber ist ebenfalls verfügbar.

Die Einrichtungen umfassen ein Business-/GA-Terminal mit kostenlosem WLAN, Erfrischungen, Toiletten und grundlegenden Briefingmöglichkeiten; es gibt einige Automaten, jedoch wird kein durchgehend gemeldetes Full-Service-Restaurant am Platz berichtet. Ein einfaches Hotel befindet sich am Flugplatz; in der nahegelegenen Stadt besteht eine breite Auswahl an Unterkünften.

Zoll-/Einreiseabfertigung ist verfügbar, obwohl im AIP teils „Customs NIL“ vermerkt ist; die Polizei erledigt die Grenzformalitäten während ihrer veröffentlichten Zeiten (siehe AIP). Direktflüge von/nach Switzerland sind mit polizeilicher Freigabe zulässig.

Die Anflüge sind unkompliziert, jedoch ist Terrainbewusstsein aufgrund umliegender Hügel sowie Segelflug-/Gleitschirmaktivität nahe Puy de Dôme wichtig. Gelegentlich können Turbulenzen und Windscherung im Anflug auftreten; Hinweise siehe AIP/NOTAM. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.

LFLC bietet effizientes Handling für GA-Piloten, die einen bequemen Zwischenstopp oder Einstiegspunkt nach Zentralfrankreich suchen.